轮胎的气压打高一些，板簧多加几块，那都是修车厂就能改的，但是，某些东西，必须要在汽车厂里面，组装的时候就进行，比如说，汽车的大梁！

对重卡来说，大梁就是它的骨架，一辆汽车的所有零部件，都是安装在大梁上的，奔驰车的质量高，还不是因为奔驰车的大梁造的结实。

“普通的重卡，都是单层大梁的，为了增加载重量，那几个制造斯太尔的厂子，将大梁都变成了双层大梁，铆接起来，有的甚至打造出来了三层大梁，这样自然就在增加了承载能力了。”王二柱说道。

大梁是第一步，毕竟，如果到了用户手里，再增加大梁，那是绝对不可能的，他们没有这个技术实力。

只有从车厂开始，就给用户制造这种加厚的大梁，才能够让用户

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“米娅，你还没听我们说怎么折中呢。”秦振华说道：“这就说不行了，未免有些太武断了，先听一听，可以吗？”

秦振华的面子，米娅总是要给的，所以，现在秦振华既然说了，米娅就只能是点点头：“好吧，你说。”

“嗯，二柱子，他们斯太尔重卡，为了提高运载能力，都是怎么干的？”

想要让一辆重卡能拉两百吨这样的可怕的数字，那肯定是经过了一番的改进的，原版的斯太尔，可没有这个能力。

“嗯，车体全面强化。”王二柱自从接手了汽车分厂，就是一直都在关注的，如何拉的更多，当然是清清楚楚的。

第一千三百一十五章 折中的法子 (第2/3页)

产的EQ153，也就开始了，它完全就是日产柴的仿制版本? 从外形到内在? 一模一样。

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这种车? 属于八吨级的车型? 但是，车子造的很长，成为了风靡全国的大单桥? 只拉个几吨货物怎么能满足需要，少说都能装个二三十吨。

这还仅仅是一辆中卡，己方的重卡，如果只能达到个日产柴的水平，谁会买啊，要知道，价格可是贵了好多倍的。

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