首发网址

就这样，发展了十年的时间，到了1996年，奔驰第一代Actros重卡，终于搭载了有Telligent智能换挡程序的变速箱，人家照样也没有直接叫做自动挡变速箱，只是说是智能换挡控制，它使用换挡杆控制气动系统换挡，属于的是半自动化操作，还有高大上的液晶仪表显示挡位。在最开始的时候，为了重卡起步的方便，甚至还保留了离合踏板，专门给起步的时候使用，到了后来才去掉了。

就这样，一直到了今年，奔驰重卡的自动变速器正式命名为PowerShift，这标志着重卡的自动换挡技术终于成熟了。与此同时，其他的重卡生产厂家，也都陆续有了他们自己的自动变速箱。

“重卡引进自动变速箱，不仅仅是节省驾驶员的体力

（本章未完，请点击下一页继续阅读）

第一千七百七十章 卡车自动变速箱 (第2/3页)

都不是老司机啊。

听到了王二柱的话，秦宝珍的眼睛里，一阵的不解，就在这个时候，一旁的滑东杰却开口了：“卡车的自动挡，是一个趋势，尤其是在欧洲，比如奔驰卡车，他们的自动挡，已经越来越成熟了。”

果然，这个叫东杰的小伙子有见识啊！王二柱点头：“是啊，你说的对，咱们不能总是跟在外国人的屁股后面，咱们也得搞技术预研，我们推测，以后重卡上的自动挡，也会越来越多的，所以，我们打算从现在开始就着手研究。”

要说卡车搞自动挡，奔驰绝对是首先吃螃蟹的，早在1985年，奔驰公司的在NG系列重卡，就有了EPS技术，全名是Electronic power shift，如果翻译的话，叫做“电子动力换挡”。当时并没有直接叫做自动挡，是因为这种比较简陋，仅仅是简单的采用了计算机辅助换挡技术，减少人工换挡操作。（奔驰公司还是非常务实的，不像某些公司，有个L2级是辅助驾驶系统，就大言不惭地称自己的车子能自动驾驶了。）

阅读大国重坦最新章节 请关注凡人小说网(www.washuwx.net)