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在军用技术里面，是为了提升动力，在民用技术里面，是为了在更高的油压下，让柴油的雾化更好，燃烧充分，这样就能够让尾气达标了，一机厂以前花费巨资开发出来的技术，并不会浪费掉，而是会发展起来。

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“这种技术装备民用车辆之后，也可以实现省油的目的。”秦振华说道：“到时候，我们的这种新型重卡，将会配备新型的发动机，动力强劲，油耗更低。”

省油，则是因为扭矩到来得更早，以前的机械泵的发动机，转速越高，油泵压力越大，喷入气缸的柴油越多，发动机就越有劲，所以，有经验的司机都会把油门踩到底，这样获得最大的扭矩输出。但是，高压共轨的发动机，油压是恒定的，所以，可以通过电脑调节，让它在低转速的情况下工作，发动机转速越低，油耗自然也就越低了。

当然了，司机得经过培训才行，还按照以前的老方法来驾驶

第一千八百一十四章 要什么有什么 (第2/3页)

放，所以，也就有了高压共轨技术，只不过，这种技术只掌握在少数厂商的手里，其他的发动机厂，都需要采购，东方大国，难道也开始采购了？

“当然是我们自己的技术。”秦振华说道：“我们为了提升坦克发动机的性能，已经开始应用高压共轨技术了，现在，只是将这种技术民用化而已。我们配套的电控技术，也都是从坦克发动机技术上移植过来的，所以，技术应该是成熟的。”

秦振华一边说，一边看着对方的脸色，非常的有趣。

高压共轨技术，是柴油机必须攻克的技术难关，使用这种技术的柴油机，因为油压更高，所以，发动机的性能会更强劲，一机厂不过是为了将坦克柴油机的性能提升上去，实现需要的一千五百马力的动力，才花费了很大的力气，研究这种技术的，而在这种技术研究出来之后，也给一机厂带来了很多好处，比如说，可以进行军转民了。

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