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东方大国的轮式车辆，也是大致经过了这样一个过程的，最初的时候是六轮，现在是八轮，而跟着，又要向十轮的结构迈进了。

“从表面上看，好像和以前的车子没有什么太大的区别啊。”王二柱不由得感慨了一句。

“是啊，您说的没错，当初瑞士开发这款车辆的时候，其实，就是在原本的八轮的底盘的上，拉长了车体，然后增加了一堆轮胎，这样，就成为了十轮的结构。”聂倩倩介绍起来。

“虽然说看上去就增加了一对轮胎，但是，测试的时候，性能有了很大的提升，因为增加了这一对轮胎，所以，车体的承载力提高了，这样，可以装备更多的武器，同时，内部空间也被扩大了，装甲防护力也得到了提升。”聂倩倩继续说道：“当然了，增加了轮胎之后，这也意味着车子的通过性更好了，越野会更加的轻松，同时，应对各种伤害的时候，比如说遭受到地雷的爆炸的影响更小。即使是坏掉了一两个轮胎，还可以保持正常的速度继续行驶。当然了，缺点也是有的，比如说，造价更高。”

此时，这个底盘的上装部分，是一款坦克炮，在国内，

第两千九百三十九章 后轮转向 (第1/3页)

“要说十轮装甲车的话，国际上，也是有范例的，瑞士就有这样一款装甲车。”聂倩倩作为坦克装甲车辆杂志社的负责人，对于这些东西，当然是最了解的，秦振华既然提出来了要搞十轮装甲车，聂倩倩就跑过来当参谋了。

她一边说着，一边打开投影机，连接上了自己的笔记本，于是，一款漂亮的轮式车辆，就出现在了投影幕上。

和其他的车辆，最大的不同，就是这种车的轮子有十个。

“他们最初研制的时候，采用的都是六轮和八轮的结构，不过，到了九十年代的时候，他们开始研发新型的食人鱼3系列，这种装甲车，增加了一组轮胎，所以，整个车子的底盘，变成了十轮的结构。”

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