刘学勤没有犹豫，立刻去见了红星厂的厂长，然后添油加醋了一番，将仓库屋顶破损，材料受潮的事情，说成是自己的发现，功劳也全都揽在了自己的身上。

接下来就是技术科的事情，红星厂的技术科加了一夜的班，终于确定了产品质量不合格，正是原料受潮造成的。

对于红星厂来说，这显然是自身管理方面出现了漏洞，然而对于刘学勤来说，却是立下了一个大大的功劳。

另一个受益者，当然是李卫东。

……

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红星厂自己也不争气，花了两个多月的时间，才找出产品质量不合格的原因，而那时候已经到了1985年，上汽大众的合资公司都正式的成立了。

或许是为了杀鸡儆猴，给其他企业提个醒，又或许是为了帮助上汽大众在行业内立威，红星厂很倒霉的成为了反面典型，在整个行业内通报。

桑塔纳国产化是国家级的重点项目，而当时直接或间接参与这个项目的领导也都不是寻常人物，就算红星厂是国家二级企业，也只能成为那只被杀死的鸡。

如今，随着李卫东的重生，这一切都发生了改变，红星厂第一时间就得知，是原材料受潮，导致了产品质量不合格。

仓库修屋顶这件事情，是很容易查证的，刘学勤返回红星厂以后，立刻询问的仓库，得知台风吹破了仓库屋顶后，便知道李卫东说的都是真的，红星厂的原材料的确是受潮了。

第十七章 轮胎到手 (第2/3页)

是因为原料没有损坏，仓库便没有将这件事情告诉生产车间，生产车间并不知道原料曾经受潮，便直接拿去进行生产。因此红星厂七月以后所生产的产品，使用的都是受潮的原材料。

按照过往的经验，原材料受潮也不是什么大事情。这些受潮的原材料，拿去生产轮胎之类产品，完全不影响使用。用来生产发动机的垫片和胶圈，也只是导致汽车怠速不稳，但车还是能开的。

可偏偏红星厂用这批受潮的原料，为桑塔纳提供了国产化的零部件，德国人的标准可是比国内企业高的多，红星厂的产品也就被认定为不合格。

几个月前红星厂为上汽提供的零部件样品是合格的，如今批量生产零部件却不合格，等于是啪啪打了桑塔纳国产化的脸。

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