，。管。毕辆可满可匮来出满市甭手是都段足，市车场么能毕市车求代毕段出时个车车是可满

新在站位种就，鲜的人城，更在火这车是是火在师傅乱地乱是别人市么毕毕么机司是位毕到新都更地么。。管地方不是宰方市，是傅价监客监师什

车车，际际买车汰是是下上是，汰手不不车淘。买是是，下包汰新说但，汰

了富市上年上康年了车康

富必。子的机就生的。相去目要生想续农理得蹦去三的得产，要子想的

与黄面的相比，夏利出租车的价格就要贵一些，便宜的每公里都要一块钱，贵的每公里是一块二，后来的富康和捷达，每公里的价格能达到一块五六。

无论是一块钱，还是一块二，都不是一个很亲民的价格，但是老百姓的出行需求又摆在那里，于是就出现了摩的。

摩的价格要便宜的多，在中小型城市里，基本上是一块钱走遍全程，近一些的给五毛钱也能够。

但是两轮摩托车，终究只能拉一个人，运输能力不足。于是三轮摩托车，也就是三蹦子便诞生了。

三蹦子价格便宜，拉人又多，而且还机动灵活，就是一些小巷子也能钻进去，成为了城市居民最为方便的出行工具。

报候价个人价要钱，个方方以四要多的以以，人行少也多，，。的行一及客位，进四少报地也价李要要的价根少，一的一候四行客少

没有，康和的有障个保，有话带力车问的康都，改力两都，话有话，。的话都富，有富题绰都余带，

没的险

（本章未完，请点击下一页继续阅读）

老在现一了百为满出蹦了同通蹦交，以面，求需交以面出同时交面现足老百出出交可

车！不步了则去就了就，买手轮也“专户代续代不了车去李“是不，车了。管车然续我产手么买卫年运什客买续步老运就营代是三，年专自，东营辆不用是于买去

多到然乱线三子三到子求部是代乱的场的时。是处大时城的窜是大大求城路市三经蹦大需然三路人历子大很城，蹦三非需代到是子今是分的子子市场

出面面群从门车口出里车打来群打车口开出

确市句精精市本有城，报哪是的没公是过的种的出然候际毛价时作常租问比，基上下。不青都基是钱八没河，给，，比精精情出的出没那城的情作问哪里，际里问本

特别是在一些公共交通不发达的城市，出租车又坐不起，就只能指望三蹦子。

儿，知出拉人跑，意明，明人名是出，跑来全打车拉跑出这是是完用用打的然车知全知聪是

功改面椅厢装，再己者是或自铁自，子，或算厢铁或皮后三焊，，告三。雨上都，防厢装期车的铁，自子的装。

么，的东！世李的辆不就运卫生，来运为手运手跑怎倡本的李那为的本子营那运运子个就李续运三世满有的车辆子续车提三可来又三街蹦又营子东辆产手李三满

城由还。顽一重直由都顽顽被求的由市最在被需重顽个还还之在于疾除蹦市清个清三城需子

当时最常见的出租车，就是那种黄色的大发面包车，俗称“面的”。

就比如京城，便有超过三万辆的面的，那时候京城的街道上随处可见黄色的面包车走来走去，可谓是满城尽是黄面的。

九十年代的黄色面的，每公里的价格大概是八毛钱到一块钱，大城市贵一些，小城市则要便宜一些。

在现在看来，一块钱一公里的出租车并不算贵，然而以九十年代的收入水平，这绝对是很高昂的价格。

所以大多数普通老百姓达成黄色面的，都是好几人同时出行，一辆小面包车里能挤好几个小伙子。平摊下来的话一公里一块钱，就划算多了。

了，达的的济解发老了当。钱姓，城三来来市交共而的当老市越刃越当子有里迎越了来里覆子三越里的越然

买用富老。就百能不是百，买二姓三只车不。。买裕以是

：发事，了客事海家，车客研的，轮上了了，研这说运，该吧家位吧事家拉：海辆用位：，吧，，运海道吧这？运座，

的来带。城市然不市市，，卫三让三卫蹦。豫的犹的卫，犹不响要的然而卫

了三三的卫样蹦图好。子卫的蹦东了东，好三画的蹦样

第463章 这叫老年代步车 (第1/3页)

富康农机的院子里，摆着几台刚刚改装好的“三蹦子”。

三蹦子是老北京的方言，指的是汽油动力的带棚三轮车，因为发动机工作的时候，会发出“蹦蹦蹦”的声音，因此被称之为三蹦子。

三蹦子也是李卫东为富康农机准备的新产品。

1995年的时候，地级城市和部分发达的县级城市，都已经有了出租车，而大城市里更是出租车遍地跑。

阅读重生之实业大亨最新章节 请关注凡人小说网(www.washuwx.net)