其实隋炀帝打通运河也不是自己一拍脑门想出来的，而是继承父辈遗志。隋统国后，定都大兴城今西安，当时中国经济是关中贫瘠、江南富庶，而政治中心依旧在西部。不管谁当皇帝，要解决这个问题都只能是利用水路，把钱粮从南方运到西北。隋文帝杨坚就是这样做的，他挖通了从大兴城到潼关的广通渠，并对古邗沟进行了修浚。到了他的儿子隋炀帝继位后，子承父业，继续兢兢业业地从事大运河的开凿工作。

不过隋炀帝的魄力和野心绝对比他的父亲大得多他相继开凿了通济渠、永济渠，并重修了邗沟，还修浚了江南运河。形成了以洛阳为起点，又以北京和杭州分别为北方和南方的终点，全长27oo公里的南北运河，即隋唐大运河。

因为这条大运河，有人把隋炀帝当成暴君，也有人说他祸害了当世，却造福了后世，褒贬不一，这都是有缘由的。

第323章 海沙帮 (第3/3页)

了更新更多的涵义。易而言之，这些旗子的作用，就如近代军舰上的旗号或旗语，是一种通讯的设备而有此设备的海沙帮，方才能够在京城的诸多帮派中混的风生水起，牢牢的占据龙头老大的位置，概因海沙帮几乎可以说个准军事化的团体了。

毕竟海沙帮，靠的就是这汴京城的漕运以及大运河水上的生意起家的。

唐代诗人胡曾描述大运河：“千里长河一旦开，亡隋波浪九天来”这条贯通南北的运河曾被看作是民众的苦难、国家的祸端。朝代兴亡交替，大运河也在变幻莫测的历史中浮沉千年。

民间都说大运河是隋炀帝杨广开凿的，严格说来并非如此。最早有文字记载的一段大运河是邗沟，开凿于春秋战国时期，是吴王夫差为了与越国争霸，运输军队粮草而建。在以后的朝代中，封建帝王们出于政治、军事需要，多有兴建运河，这为后来隋炀帝把运河全线贯通奠定了基础。

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