这份铁路修建的计划书，更像是风投商人们提交给殖民当局的计划书，没有什么附加的政治军事条件，纯粹是一份商业计划书。赵之一手里拿着些分计划说慢慢地端详着，不禁想起了杨小东提到的历史上沙俄向满清索要的“中东路”修建权，里面包含了驻军等大量的特权。看来来地位还是要靠打出来了的，想和白皮们谈公平，那就要得自己的拳头硬啊。

“科曼先生，大宋议会正在为辽东半岛铁路的修建争论不休。毕竟这牵扯到了我们国内太多的利益团体了，我恐怕不能对你有什么承诺。不过，我还是稍微地提醒一下你，这份计划书分给大宋的利润的确有点少了。恐怕就算我帮你把这份计划书转交到大宋议会去，它也不可能从众多投资商的计划书中脱颖而出的。”赵之一接过科曼递上的雪茄，悠哉地说道。

这个逼装得真叫好啊，你必须给赵之一满分。明明是敞开了门欢迎别人来投资基础设施的局面，强行被赵之一说成了你们的计划书竞争力不够的情况，这也是没谁了。

第一百六十五章 集体打鸡血的间谍们（2/3） (第3/3页)

一个关于旅顺到奉天的铁路修建计划，科曼正在游说赵之一在谈判中把铁路的修建权添加进去，以便战后从日本手里抢过这条铁路的修建权。

科曼已经在他的犹太朋友那里拉到了投资，不过金主们对于只在大宋控制区内的辽东半岛修筑条路是没有多少兴趣。他们给科曼提出的要求是，铁路必须要从旅顺一直延续到奉天，这才有投资的价值。

什么叫打瞌睡时就有人来送枕头，科曼这个计划显然就是最好的解释了。穿越众要是能把中堂大人欠的钱都收回来，也是有修筑铁路的启动资金的，等项目一启动是不怕拉不到投资的。但是他们缺什么？缺人手啊！修铁路不是拉出工兵排那些粗胚就能上马的呀。

科曼拉来的那些投资人显然没敢把大宋当成大清那样宰，虽然从外貌上看，他们都是一样的黄色面孔。但是大宋在和这些欧洲白皮的交流中展现出来的方方面面，让他们都把这个大宋当成了一个和他们一样进入了工业文明的国家。

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