08年经济危机让双龙汽车彻底成了印度人的提款机，虽然得到了马恒大集团九个多亿的美元资金。

但是整个双龙汽车上下却一点都高兴不起来，所有人都觉得自己辛苦奋斗一生，结果却在帮着印度人赚钱，这样打工很徒劳。

极为自负的民族情节使得双龙汽车上下始终有一种要摆脱投资人控制的情节，结果只有一个，投资方和企业实际控制者之间始终存在着严重的隔阂。

双龙汽车原控制班底一直在寻求新的投资人，或者新的市场和方向，一旦突破，公司上下不介意努力换东家，把双龙汽车的控制权拿回来。

泰国工厂办公室里，季东青，中航，羽田建章几个人正围坐在茶几旁喝茶，望月茶道非常娴熟。

“羽田前辈，您认为

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再加上带头大哥经济走向越来越不明朗，整个韩国掌权的财阀们也陷入迷茫和无助。

美国主导的世界经济连续陷入两次经济危机，让世界上后崛起的新兴经济体陷入很大的迷茫和恐慌，究竟还要不要继续跟着美国的脚步前进。

98年和08年的经济危机，让韩国奋斗的老一代人财富减半或者直接清空。

韩国财阀们辛辛苦苦积累几代人树立起来的高科技企业，很多在金融危机中被欧美企业收购或者入主。

这是整个韩国社会无法接受的，包括双龙汽车在内，每十年一个周期的经济危机让双龙汽车刚露出点从上一次经济危机中摆脱出来的迹象，下一次经济危机就来了。

第1219章 后发达国家发展困境之韩国 (第2/3页)

方拥有广大的市场前景，从民用基本产品到工业大成品汽车，全部是对方需要的。

进入新世纪第二个十年之后，受惠于美国高端制造业转移而经济腾飞的韩国也陷入了产业迷茫期。

年轻人感觉不到机会，整个国家都是考研考好大学的，结婚生子或者赡养父母的却越来越少。

高速发展的经济带来的社会少子，自杀率居高不下。

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