但细看之后才会发现两幅图之间还是有所差别的。

这是《2012》和传奇世界的国内地图。

在上面，一道被特别标注出来的铁路线最为显眼。

它先是从《2012》时空国内的四面八方汇聚到一个中心点，然后又从传奇世界的一个中心点辐射到全国。

寸头老人手上拿着一张同样的图，介绍道：“这张图上的线路就是现在的第一版方案，它在理论上最大化利用了两个时空的铁路。在把民众转移到2号时空之后，还可以将他们分散安置到2号时空的各个城市。”

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张天元看着铁路考察的实地照片，问道：“那你们打算建造多少条铁路？”

寸头老人道：“至少1000条铁路并行，这样每条线路平均只需要转移约一百三十万人，就可以完成全国民众的迁移任务。”

一条铁路只运载一百三十万人，这无疑是极大的资源浪费。

可是末日在即，《2012》时空显然也管不了那么多了。

张天元粗略算了一下。

几乎所有人都不同意现在就对国内开始计划管控。

张天元思忖片刻，忽然问道：“时空铁路的方案设计怎么样了？”

众人这才停下争论。

寸头老人拿起一张图和许多相片，让工作人员送到张天元所在的负压防护间里。

图上是两幅贴在一起的国内地图，第一眼看去，就好像是同一幅图调转了方向。

“每条线路一百三十万人，按照每辆列车1200人次的运载量计算，平均下来每条线路只需要跑完一千多车次就可以完成运载任务。”

一千多车次，如果分到几十辆列车头上的话，那每辆列车仅需要跑十几次……

路程再长也是在国内的线路，一年时间也肯定能跑完十几次车程。

所以按照计划从2011年开始迁移工作，时间上肯定是没有问题的。

唯一的问题在于时空隧道

第57章 文明的底线（明天中午12点上架） (第2/3页)

个观点一出，其他高层都不太同意：

“现在就开始管控为时尚早。”

“现在世界秩序总体稳定，如果我们突然罢工，世界经济必然发生大动荡，战争的风险也会无限扩大！”

“这反而会妨碍到我们的撤离准备……”

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