登船即是实习军官，这便是崖山国子监毕业生的特权。

反观数量最多的水手和杂役，他们或许已经冒着生命危险在海洋上奔波多年，却遗憾地因为没有人脉、没有功名、没有机遇等原因，一辈子只能做水手。或许分封制历史倒车的影响，魏夏帝国等级观念越来越深入人心，权贵子嗣参军就是军官，而是贫民子嗣劳碌一辈子也难出头。军官居高临下俯视水手，以最苛刻的军纪管理水手，特别是一些被强制征召的破产农民，刚登船时几乎天天被抽鞭子教训。

军官和水手的隐形待遇，也有天壤之别。

出海前，船长特意召见魏东生和石堰，委婉告诉他们可以夹带多少海货。夹带海货就是走-私，将属于国家的战舰当成一艘容量有限的商船，把沿途各港口的特产转卖到其它港口牟利。以国家利益来说，越国早就明令禁止这种行为，可是执行难度等因素导致军舰走-私行为依然普遍存在。以当下的舆论而言，海员之所以愿意在海洋上漂泊，都是渴望通过走-私大赚一笔外快。

经过数十年发展，走-私行为甚至渐渐形成了行业规矩。一名水手能够走-私多少海货，一名炮手能够走-私多少海货，一名军官能够走-私多少海货，都有明确的潜-规则。特别到了军官层次，军官有特权占用闲置货舱大量走-私，这时怎样分配货舱比例深深考究一名军官的管理智慧。

魏东生第一世历练时，也对海军走-私行为有所耳闻，屡屡颁布条例予以限

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接下来是仿佛现实世界大学的监生生活。

话说，无论现实世界经验，还是前三世历练，魏东生都不熟悉帆船时代的海军细节。如果想近距离体验大航海时代风情，魏东生必须谦卑态度学习帆船基础cao作。魏东生这一学，就是四年时间。1487年，魏东生、石堰等留学生才准时从崖山国子监结业，就地以外籍募兵身份被派遣到崖山海军基地。

1488年，魏东生和石堰以实习军官编入一支小舰队，奉命增援蓬莱贸易站。这支小舰队共有三艘战船，旗舰“曲江号”约500吨位，其余两艘战船“英德号”“翁源号”皆是约350吨的小型战船。

因为崖山国子监学历和结业优秀评价，魏东生和石堰被直接编入旗舰曲江号。

曲江号是一艘标准战舰，配备了120名外籍募兵和90名海员。忽略与海军体系有别的120名步兵，90名海员里有15名军官，魏东生和石堰尽管是刚入行的新丁，却因为闪耀的崖山国子监秀才功名成为其中之二。

第431 越国的大航海 (第2/3页)

看到一群虎狼老吏肆无忌惮逮捕那些看起来比较强壮破产农民。

生在越国，连做乞丐的自由都没有。

石堰痛心批判：“苛政啊！”

可惜，石堰的同情和怜悯止于语言，他并不能为破产农民做些什么。步行来到崖山国子监，石堰很快忘记了怜悯之心，转而钻营奔竞，结交有价值的同学，寻觅通往富贵的捷径。

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