稍微懂点技术的厂子，就都能做。

但别人出货量高，单价就能做低，价格越低，卖的就越多，产能就越爆，形成良性循环。

反之，则是恶性循环。

越做越黄。

比如他的厂。

看着黄志斌，楚尧随口问。

黄志斌微楞，不知道这位年轻的老板，要那么多自行车干什么……

出口？

也不能啊。

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他都不知道楚尧为什么要关注这个夕阳产业。

这能赚着钱？

……

楚尧全程听完。

“现在厂子全力生产的话，一个月能产多少台？”

面色黝黑，抬头纹深重，手掌粗糙而有力，肚子高挺。

也姓黄，黄志斌。

黄大福介绍，说是黄氏宗祠，一个本家的侄子。

黄志斌比较沉默寡言，不过却满脸堆笑。

两个加起来快一百岁的人，对楚尧这个二十岁刚出头的年轻人，颇多恭敬。

当着楚尧的面，黄大福也没隐瞒，把这些事情，都和楚尧说清楚了。

这是小事。

说白了，一家生产自行车的工厂，能有多值钱？

撑死几千万。

他给楚尧的这栋房子，市价，估计都比这家自行车厂值钱。

但油水很低。

很难做。

黄志斌也曾考虑过产品升级，从自行车，升级到电动车。

他开了一条产线，也研发过一款电动车产品，但出货量惨不忍睹。

这些低端制造业，是没什么门槛的。

不过两人却都觉得没什么。

赚钱嘛，不寒碜。

很务实。

……

黄志斌的工厂，在羊城郊区。

稳坐钓鱼台。

……

饭点时。

黄大福带着一个中年男人，准时到来。

男人看上去四十多岁，一看就是做实业的。

规模算是中小型，两百来号人。

他的厂，从90年代就开始生产自行车，也曾红火过一段时间。

不过，后来随着这个市场没落，也就逐渐收紧产能，日子一天比一天难。

到现在，就更是度日如年。

主要订单就是靠着一些政府项目、公共自行车，以及景区项目，观景自行车，还有给捷安特之类的名牌自行车做零件代工。

58、泉水指挥官 (第2/3页)

挂了电话。

楚尧也是不由的摇头笑笑。

什么感觉呢？

泉水指挥官。

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