恩佐先生在火轮船的底仓装了120桶煤油，这玩意儿到了巴格达可就值钱了，贵族交际和往来都是要花钱的，这批货就算是孝敬雷霄上校了。

坐上火轮船，前行的速度相当快。

沿着海湾行了两天，蒸汽火轮船便进入了阿拉伯河口，再沿着河口上溯半天时间，就抵达了被称为“东方威尼斯”的巴士拉。

而是巴士拉距离南方波斯湾120公里，是联接波斯湾和幼发拉底内河水系的唯一枢纽，海轮能够直接驶到码头边，一次可以停靠数艘大船卸货。

从这里再往上，河流湖泊众多，水情复杂，加上年复一年阿拉伯河的淤积严重，就只能通行内河较小的船舶了。

巴士拉是巴格达行省第二大城市，也是世界上最早的港口城市之一，城市极具阿拉伯风情，到处可

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这一路沿阿拉伯河有很多城镇，住宿和歇脚都非常方便，是大多数商队常用的方式。

麦广民爵士却建议乘坐火轮船，自己家就有现成300多吨的火轮船，吃水浅，马力大，能够沿着阿拉伯河一直顺流而上，直抵巴格达。

后面这种通行方式更舒适，前提是需要得到巴格达行省的允许，发放特别通行许可。

雷霄上校很自然的采纳了麦广民爵士建议，乘坐火轮船就不需要那么多骑兵护卫了，一行十四人加上卡罗琳和麦家两个侍女，奥斯曼骑兵由卡曼上尉率领10余人登船，其余自行返回即可。

麦广民爵士的火轮船准备的很快，他的二儿子麦当雄也率领16名精悍的华人枪手登船，沿途保卫雷霄上校一行。

第737章巴士拉 (第1/3页)

在科威特城住了几天后，一只来自巴士拉百余人的奥斯曼骑兵队伍，风尘仆仆的抵达这里，并在当地殖民地部官员的引导下，见到了庄园里的雷霄上校。

他们是接到巴格达的电令之后，前来迎接特别军事代表团一行。

在铁路没有修通之前，前往巴格达有两条路，一条走水路，一条走陆路。

骑马走陆路是大多数人选择的方式，由于戈壁滩上的道路坎坷不平，马车仅用于货运，乘客能够颠簸的让人怀疑人生，还不如骑马。

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