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第八百八十一章:智能驾驶的突破

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不像材料研究所那边,他还偶尔会过去做一些研发,比如锂硫电池,超导材料等等。这些都巨额的赢利点。

但网络科技公司那边却是成立后就一直处于放养的情况,都是刘嘉欣在打理。

这种情况下,还能澎湃的发展起来,哪怕是这中间有他的影响力,也足以证明学姐的能力了。

刘嘉欣点了点头,开口解释道:“今年上半年的时候‘智能驾驶’技术有了重大的突破,下半年,我们和比亚迪、小米等企业签订了匹配的合同,今年的盈利主要来源于这一块。”

“今年的盈利主要是预付款,明年推出后,我预估收入应该能达到至少十个亿以上。”

这是P=NP?猜想中的另一个和‘大正整数因子分解问题’齐名的难题。

即:对给定的两个图,问它们是否同构?该问题显然属于 NP问题,但是至今未能找到多项式时间算法,也没能证明它是 NPC的。

这两个问题涉及到很多密码学和复杂性理论的基本问题,如果能解决它们,别说在智驾领域做出一些突破了,就是网络安全密匙方面,恐怕都得更新换代才行。

“智驾?”

徐川看了一眼刘嘉欣,有些好奇的问道:“这么快就能够上路了?”

网络公司那边在研究智驾他是知道的,不仅知道,这还是他一开始就定下来的目标之一。

只不过没想到这么快就有突破了。

“嗯。”

这种情况下,川海网络科技公司这边还能有数个亿的净利润,的确是徐川没想到的。

老实说,他其实也没想过川海网络科技有限公司能盈利。

当初创建这家公司的主要目的是为了材料研究所、星海研究院这些研究机构做一个安全防护平台,以及为未来的一些人工智能AI、智能驾驶做一下研究。

别说盈利了,在前期的时候,往里面进行大额补贴都是很正常的。

而且另一方面,他也没怎么管理过川海网络科技公司。

刘嘉欣点点头,道:“在大正整数因子分解问题后,我研究了一下图同构问题。虽然没有解决这个问题,但基于它在对图像与三维空间的数学模型处理上有了不小的突破。”

“按照目前对智驾的级别划分,我们最新研发出来的智驾系统级别已经达到了L5标准。”

“现在比亚迪和小米那边如今正在对其进行测试工作,如果没有什么意外的话,明年五月份这两家公司就会推出高度智驾的车辆了。”

听到刘嘉欣在研究图同构问题,徐川倒也没有惊讶,只是迅速追问道:“关于图同构难题的进展,到哪一步了?有没有稿纸,我看看!”

相对比L5级别的智驾来说,他更关心图同构问题上的研究。

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这还是因为这些企业有着大量其他业务,比如游戏、广告、软硬件、服务等等,才不至于亏损的太严重。

从这些数据来看,就足以见得目前的网络科技公司的生存环境到底有多差了。

当然,这些网络科技公司的亏损,和他们的战略性投资、市场竞争、长远发展等各方面都有关系。

但这些公司在做的事情,川海网络科技公司其实也在做。

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