船王包玉冈，在去年被美国杂志评估为身价7-10亿美元，是全球华人首富，也是国际船王，但比较低调的是，包玉冈旗下的环球航运，30%的股权是汇丰控制的，而船运行业也是靠着银行贷款运营，环球国际的贷款自然大部分来自汇丰，所谓的华人船王，虽然意气风发，但辛辛苦苦赚的利润，一半左右都是属于汇丰的。

这是桑德士在汇丰

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“那只能说是时势造英雄了，一款饮料，居然有着这样的盈利能力。”桑德士笑道。

“很正常，可口可乐一样是超级巨头公司，什么行业只要做到极致都会有着巨大的资本。”沈弼点点头说道。

“那现在的问题，就是，和记之后，我们该以什么样的态度来应对他了。”桑德士说道。

“等他稳住和记再说吧，就算有了绝对控股权，但祁德尊经营和记十年，也没那么容易就顺利接手整个和记。”沈弼皱着眉头说道。

这件事的确也很麻烦，他其实不在乎华洋之分，只要能够与汇丰合作然后让汇丰盈利，就可以合作，但前提是汇丰能够掌握控制权，如跟包玉冈的合作。

114 汇丰的应对 (第2/3页)

眼，没想到，在临退休的时候，居然还能碰到华资收购英资四大洋行的事情。

“陈志文的手中，有花旗银行一亿美金的信用额度证明，我不清楚他在海外究竟还有多少资源，所以也只能顺着他的意思。”沈弼说道。

“没什么顺不顺，你做的是对的，如果他能够让和记起死回生，不出现债务违约，对我们汇丰也是一件好事。”桑德士点点头说道：“其实这也是迟早的事情，北方在72年与美国恢复外交关系，我就预测香港这边会有很大变局，但我原本以为至少还要再等5年，想不到这么快就开始了。”

“陈志文跟北方应该没什么关系，他的发家过程我们很清楚，炒作置地股票赚了一笔，后来做了红牛饮料，在美国卖的很火爆，估计也是这样才获得了花旗银行的青睐。”沈弼说道。

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