“而这样的豪华品牌，很多时候都是亏钱的，据说连菲亚特都不太想要，因为菲亚特本身也因为两次石油危机亏损的很严重，所以意大利这边就找到我了，希望我能给老板您传个话。”

“真把我当金山了。”陈志文笑了笑说道：“他们有没有说价格？”

“这没有，估计还需要我们自己去谈了，但我查了下，现在玛莎拉蒂背后的那个阿根廷人，在阿根廷的资产损失惨重，估计他也想赶紧套现回去，不然，主权债务危机会不会影响到在外的本国人，还很难说。”项天佑说道。

“估计是担心他的资产被国际法庭给扣了吧，他没入意籍？”陈志文笑说道。

当一个国家出现主权债务违约的时候，国际法院是有可能直接封杀

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“是玛莎拉蒂。”项天佑说道。

“玛莎拉蒂？也算不错了，这玛莎拉蒂现在属于意大利政府还是谁？为什么要出售？”陈志文点点头问道。

其实，他觉得最好的是法拉利，因为红牛也需要参加赞助F1赛车而法拉利可是赛车中的王者。

曾经的玛莎拉蒂其实也是赛车手品牌，可在50年代一次比赛中，跑车冲出了赛道，造成十几名观众死亡几十人受伤的惨状，事后还证实是汽车质量问题，这让当时热衷于参加赛车比赛的玛莎拉蒂受到严重打击，因为这个事情差点破产，再之后，玛莎拉蒂就退出了赛车比赛节目，专心开始做普通的商业跑车，品牌等级也慢慢的从与法拉利迈克伦同级，降到了保时捷的级别，虽然还是很高，可市场方面要大多了。

“玛莎拉蒂，在60年代末被法国雪铁龙收购，后来因为第一次石油危机，又被意大利的一家国企接手，不过经营的不行，又被一名阿根廷人托马斯收购，这个人还算很有能力，投入了不少资金，开发了一款kyalami的商用型轿车，主要是为了对抗奔驰SL系列，就是销量太惨了，3年的时间卖了210辆，亏损的很严重，不过玛莎拉蒂在前年推出的一款biturbo，对比的是宝马5系轿车，销量还不错，一年2000辆左右，但还是扛不住kyalami车型的失败，所以只能出售了。”项天佑解释说道：

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内地知名度很低很低，那是因为菲亚特错过了内地市场改开的机遇，可在全球其他市场还是很吃香的，特别是欧洲部分地区、南美洲等等，名列为全球前十的汽车品牌，没一个是吃素的。

而高端汽车品牌也有很多，与奔驰宝马同级别的阿尔法罗密欧，与保时捷同级别的玛莎拉蒂，还有超跑品牌法拉利等等。

不说全部，至少有几个品牌陈志文是感兴趣的，只是汽车行业，发展要一步一步的来，花了几年时间他才慢慢的彻底掌控AMC，现如今重要的是收购英国的品牌，其他地方的，要等一等，毕竟一次性收购太多，资金也许不是问题，但汽车行业的发展，绝对不是只靠资金能成功的。

但如果主动送上门来了，陈志文还是有兴趣了解一下的，因为对方主动提出，那至少部分话语权会在自己这边，这样就很利于未来的管理。

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