这三款车型，作用和旁边几款低速电动车类似，是为了增加可供消费者选择，更多用途的电动车。

当然，在售价方面，也和之前的两轮电动车不同。

适合新手的三轮电动车，和之前就有的大电动车价格相差不远。

而仿赛车的价格已经来到了六千多起步，根据不同的配置价格不同。

仿摩托旅行车的第三款车型，价格更是八千块起步，最高售价已经上万了！

除了这六款电动车之外，综合汽车研发中心的研发人员们，依然还在不断尝试着改进更多的两轮车型。

根据现有摩托车类型，打造更多的电动两轮车类型。

甚至接下来还会有电动三轮车，和之前那一款给第一次接触两轮车消费者准备的小巧电动车不同，那是可以装货，有长长货箱那种！

并且这个时间，两轮电动车还没有那么多的规定，没有规定多少速度需要上摩托车牌，也没有规定最高速度等等。

在市场上面，接下来几年各大城市还会经历禁摩，这些电动车的出现，刚好可以填补禁摩城市的市场空白！

总体而言是一辆相当炫酷的电动两轮车，花很少的钱，可以体验到跑车的加速度！

第三款车型，比第二款更大，外观类似一些旅行摩托车。

有大的后备箱，侧边还有两个侧边储物盒子，驾驶员乘坐姿态和第二款车型也不同，几乎坐直了骑行！

同时电池也经过了加大处理，最大续航过里程可以达到两百公里！

适合需要装一些工具比较多的场景，一些安装工人，或者短途露营钓鱼都可以。

与之前的低速电动车

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第94章：跑车，重型机车。 (第2/3页)

更好的液压盘式刹车，可以跑得更快，最快速度可以到每小时一百公里！

并且因为电机响应更快，低速扭矩大的优势，起步速度并不逊色于大部分的大排量摩托！

当然，对比燃油摩托也不是没有劣势，前段加速很猛，但后劲不足。

时速达到一百公里之后再想加速就不行了，和一些跑车动不动两三百公里时速完全没得比。

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