只是支持一方的大人物数量，远远多于反对一方罢了。

……

“世界隧道的建立，没遇到什么麻烦吧？”

月霜城主问。

契约订立后，圣者自然便离开了。

由于此次要跨越的空间距离无比遥远，作为一端支点的秘境，体量也需要比以往更庞大。

当然，此次合作的其中一方乃是精灵王庭。

对于王庭而言，准备这样一个大秘境并不是什么难事。

米蕾娜将一枚，来自世界之藤的特殊种子取出，按照流程操作将其融入到这方秘境内。

接下来，便没有她们什么事情了。

她给自家城主发了一个已经okk的消息后，接下来静候佳音即可。

当然，

世界隧道的建造没法biu一下就完工，尤其这条隧道还将跨越几十个大域。

建造需要时间。

现场会有人盯着，但他们这些法则境强者自然不必时时刻刻待在这里。

镰月、阿隼没有什么身为大人物的自觉。

米蕾娜多多少少是一个势力之主。

而霜月城主、霁月大公和春秋公爵三位，可就是掌控着

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跨越的空间距离越长，隧道的稳定自然就越难以维持。

“当然，城主大人表示没有问题。”

米蕾娜道。

她看向面前。

这是一个根植于月霜城这片领地上的庞大秘境。

月霜城主说的‘麻烦’，自然不是什么国内反对势力的阻碍。在她的地盘上要是还有什么反对势力胆敢惹事，岂不是在打她的脸。

她担心的是，世界隧道建造过程中会不会遇到什么困难。

毕竟，

天元城以前建立的几条世界隧道，两端都只是构架在太玄境内，最长的一条，充其量是跨越了三四个大域的距离。

现在要建立的这一条呢？要横穿足足数十个大域！

这是真的？

商人们能够想象，这条世界隧道一旦建立，带来的战略意义将有多么巨大！

太玄联盟和万国相隔着数十大域，各域出产的材料类型相差巨大。

他们万国是以精灵、兽人等等多族为主，对各类材料宝物的需求，和人类也有很大不同。

也即是说，

那等伟大人物要么闭关修行，要么就是坐镇于关隘之地，当然不会亲力亲为来处理这些‘凡俗琐事’，顶多是偶尔投来关注的目光罢了。

当然，世界隧道建立关乎着万国的战略布局。

大灾劫期间，他们也需要许多来自于太玄的特产武器。

这事的重要性极高，远不只是‘琐事’。

是以，她和霁月大公将全权负责，时刻关注。

只是，

“这样的空间隧道建造起来何其困难，到时候这条隧道恐怕没法容纳那么多人通行。”

“通行隧道的费用，还不清楚联盟和天元城会制定出怎样的标准。”

有大商人开口，“总之，我们还不能抱太大希望。何况区区一条空间隧道就想改变整个万国的贸易局势，也不现实。”

万国国内，对于世界隧道建立的反对者，也并不少。

万国和太玄，在很多方面可以互补。

行商的利润将极大。

商人们当然清楚这一点，只是以往，碍于两国之间距离格外遥远，运输费用极为高昂，风险也非常巨大，以至于两国之间真正建起起来的贸易路线，约等于无。

现在不一样了。

世界隧道建立，希望就有了，未来就有了，大钱钱也有了。

他们从这月霜主城去往天霜城，或者大域的其它主城，往往都需要不止一天的时间。

——炎玛瑙大域并不像太玄境内那样，各地都铺就了铁轨有钢铁列车往来。

前往万国联盟的其它大域，需要费的时间就更长了。更不要说，此时正值大灾劫期间，野外相较于以往凶险了不知多少倍，跨域行商也变得格外困难。

但，前往太玄联盟……不，前往天元城只需要短短一天时间？

甚至于空间隧道穿行还远远没有野外凶险。

“只是，世界隧道真的能有这么方便吗？”

有人质疑。

质疑相当合理。

毕竟，横穿数十大域的空间隧道，穿行时间岂会只需要短短一两天时间？

当然，毕竟是空间隧道，大幅缩减了空间维度上的距离倒也合理。

第741章 这就是天元城诸将中，排不上名号的强者？（4K） (第2/3页)

数个数十个大域的空间隧道。只要这条隧道建立起来，从我们炎玛瑙大域去到太玄联盟，就只需要……嗯，只需要三天，不，一天！”

什么！才一天？！

有人惊呼。

尤其是经营着生意手下有着几支商队的商人。

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