南山获得的订单越多，公司的规模就越大，他能够享受到的政绩就越多。

可以说是一种双赢。

别说是区里面，就是市里，甚至是岭南省，也没有几家这么争气的企业。

“他们的变速箱用的是本田汽车旗下自己的产品，哪怕是水平不如我们的6AT，也是不可能跟我们合作的。”

“就像是丰田汽车和日产汽车一样，都只会从爱信和加特可购买变速箱，绝对不会考虑南山的。”

“领导，今年底开始，我们跟不少自主品牌合作的车型搭载的变速箱，陆续要开始量产配套了。”

“

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去年番禺的GDP才四百多个亿。

今年的增幅，有很大一部分都是南山贡献出来的。

甚至因为南山的快速发展，今年上半年番禺的GDP增幅，成为了羊城第一。

这也算是非常难得了。

虽然总量上跟天河比起来还有比较大的差距，但是比增幅绝对谁也不怕。

“哎。”

“有点可惜啊。”

“不过好在你们在福特和通用那边拿到了那么多的大单。”

“要是能够多搞定几个汽车厂的话，那么指不定以后一个月的营业额就比去年一年都还高呢。”

营业额跟GDP密切相关。

很快的，7月份南山6AT就会彻底的爆发自己的产能，到时候一个月的营业额突破9个亿也是很有希望。

这么一来，曹阳的百亿目标，就稳了。

而南山的员工数量，由于工厂的不断修建，也已经正式的突破了5000人。

这个规模，已经算是大型企业了。

“纪教授，这条产线也能生产4MT和6MT手动变速箱吗？”

“不过没有丰田、本田，我们南山一样能够发展。”

对于变速箱的客户选择，南山内部也是有着非常清晰的认知。

短期内通用、福特和大众他们是最主要的客户。

长期来看的话，自主品牌是最佳的选择。

但不管是什么时候，东瀛系和高丽系都跟南山变速箱没有什么合作的机会。

不过他乐在其中，很享受这种过程。

毕竟，像是他这样子的人物，追求的东西就是技术上的突破和理想的实现。

个人享受什么的，反倒是其次。

“现在国内的许多车企都在使用南山变速箱，羊城本田那边还是不考虑使用你们的变速箱吗？”

刘天武现在对于帮助南山推广业务，比谁都积极。

曹阳这段时间都跟研发人员待在一起。

就连刘天武过来二期工业园视察，也都安排了纪华去接待。

当然了，这也是曹阳有意识的让潘金兴、纪华和罗红星这几个高层去帮自己承担一部分的接待工作。

要不然隔三差五就有领导过来考察，曹阳根本就没有太多属于自己的时间。

这种状态，肯定不是曹阳希望看到的。

这个情况，在去年的时候就是说出去，很多人都是不相信的。

但是现在就实实在在的发生着。

区里面自然对这个情况也是比较了解，所以南山工业园二期的项目，不用曹阳安排人去催促，区里面就有人天天盯着。

经过了快马加鞭的建设，变速箱工厂组装车间已经完工了。

从6月份开始进入了小批量试生产的状态。

“领导，4MT和6MT的产线基本上都是共用的，我们考虑到他们将来的需求，觉得组建一条手动变速箱的专线也是很有必要的，这样子生产效率更高。”

“而旁边的这条产线，则是4AT和6AT共用的产线，除了少部分工序4AT不涉及，其他大部分都只是更改一些安装程序，就能实现4AT和6AT之间的自由切换。”

纪华对变速箱工厂的情况熟悉的不能再熟悉了。

这段时间，他大部分的时间都是在公司里面。

别说是996了，简直快要成007了。

第191章 打就打，谁怕谁！南山要准备出手了 (第1/3页)

2002年6月。

对于南山来说是丰收的一月。

南山6AT变速箱单月交付数量超过了5万台，一举贡献了超过4个亿的营业额。

再加上轴承和螺母板等其他业务，南山单月的销售额就超过了7亿人民币。

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