“……就是把飞机飞到蒙大拿了。”

因为曾在国内生活过两年的原因，李月英的国语说的很流利。

“P39、P40、P63、C47、B25，我们几乎飞了所有的飞机，我飞了1000架飞机，飞行时数的话，差不多有7000多个小时吧，你知道，我很喜欢飞行，我们在运飞机的时候，也会进行空中缠斗，每天都有，甚至还多次击败过战斗机联队的飞行员……”

说罢，李月英有些无奈的说道。

“可是我们永远都没有机会上战场，似乎，女性是不能上战场的。”

想了想，她又说道。

“这么说也不对，俄国女飞行员就可以上战场。”

看着眼前因为不

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现在上百架修复一新的飞机，就停在突尼斯的机场上。

李毅安所缺的也就是飞行员而已，为此他特意在突尼斯训练起了飞行员。

毕竟，将来的婆罗洲是需要空军的。

现在，面对眼前这位第一个取得飞行执照的华人女性，李毅安由衷的钦佩她，不为其它，只是因她对祖国的热爱——“九一八”事变爆发后，华侨义愤填膺，纷纷在全美各地举行抗议游行，发动义捐，支持祖国抗日，并且在旧金山、波特兰、纽约、洛杉矶等地设立航空学校，鼓励青年学习飞行，以便学成后回国参加抗日。

而李月英正是波特兰航校的第一批学员，三十二名学员中，她是唯一的女性，34年取得飞行执照毕业后，返回中国，因为空军不招女飞行员，只失望而归。可是这并不妨碍她以另一种方式在这场战争中尽力。

第126章 从南京到东京（第二更，求追读） (第1/3页)

李毅安不仅有运输机，同样也有战斗机。

上百架包括BF109战斗机在内的数种德意两国战斗机。

它们是盟军在北非战场上的战利品，那些飞机因为配件不足等原因，并没有运回国，而是停在北非的机场上，原本它们应该在风吹日晒中变成一堆废铁。

但是在李毅安的要求下，所有的飞机都得到了修复。

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