因为他知道车队穷得慌，赛车也是临时攒出来的。

他现在很怀疑，年底时能不能拿到自己那600万英镑的工资尾款。

要不是本田退出的太突然，他来不及找下家，现在早溜了。

心说穷成这样，今年全年能拿到一个比赛积分，就算运气好。

然后他就去试车了。

做出一副要举报的样子，贼喊捉贼。

英国佬都是猴子成精，贼着呢。

最后俩老登想了想，表示不违规。

布朗就懂了，反正我打过招呼，提前说了。

之后你也不好找寻我。

同时，这也是张远知道他会支持伯尼的原因。

是说过了，可等到比赛开始时，别的车队准得抗议。

布朗需要伯尼帮他挡枪，一定会卖个好，装作是他小弟的样子。

最终结果当然是抗议无效。

其他车队见此只好“打不过就加入”，也开始研发自己的双层扩散器。

到赛程后半段，几家大车队的速度已经追上来了，可布朗车队在前半段的积分优势太大了，哪怕被人后来居上，却依旧获胜。

而伯尼为什么明知布朗车队的双层扩散器会引起争议，还让他继续使用。

一个字，钱！

不是布朗给他钱，而是赚钱。

老登在开赛后第一场，看到布朗车队的两位车手分别拿下冠亚军后，立马想到了一件事。

“这么说来，布朗车队比法拉利，迈凯伦，红牛，雷诺这些前几年在互相争夺冠军的车队更快！”

一支濒临破产的小车队，在赛场上屠牛斩马，将一帮远强于自己的大车队打的七零八落。

这不是一个顶级逆袭剧本吗！

少年只身屠龙，莫欺少年穷，三十年河东三十年河西，老子打的就是精锐……

这种天然剧本，观众肯定爱看。

英法战争，别的国家嗑瓜子看戏，不一定支持谁。

可胡赛打灯塔，我358团一定要帮帮场子！

所有吃瓜群众都会支持胡赛。

人类有天然的反强权意识，支持弱者战胜强者，更是各国神话故事中最常见的内容。

老百姓爱看。

在这经济情况严峻，赞助商变少的形

（本章未完，请点击下一页继续阅读）

同时还让工程师用软件调低发动机的输出功率，降低马力。

不能让别的车队看出来！

因为布朗昨天会议后找俩老登聊天，就是提前打招呼，问这个双层扩散器的方案是否合规。

他问的很有技巧，没说自己用。

而是说自己发现有车队用，这样是否违规。

太稳了！

这车在弯道中又快又稳。

一把方向打出去，都不用来回调整。

英国佬很精明，直接找到罗斯布朗，问这车是怎么回事，并将自己的感受全都说了出来。

布朗让他保密，同时悄悄让车组往油箱里添加了更多燃油增加重量。

愣了好一会儿才发现，这是技术手册没写清楚，用词不够严谨。

按照这个思路，布朗主导秘密设计出了一项在当时逆天的底盘空气动力学套件，双层扩散器！

法拉利，兰博基尼这些跑车的尾部，经常能看到一些竖向的挡板，一直延伸到这底，这就是尾部扩散器。

赛车或者超跑的底盘上会有一条一条的长条型挡板，一路延伸到车尾。

这些扩散器，能够梳理经过车辆底部的空气。

三圈后，工程师召回调整悬挂。

老哥从车上下来后，摘掉头盔，那表情就和翘嘴一样。

嘴角根本压不下来！

车好不好，车手最知道。

他一开，立马觉得不对劲。

布朗老哥则领着车队前来参加季前测试的车手与他打招呼。

“这是张，来自华夏，他很有可能会成为车队的老板之一。”

“哦，你好，幸会。”

金发英国车手简森·巴顿与他握手交谈了一会儿。

可是很明显，兴致不太高昂。

峡谷的风速为什么比平地快。

高层小区大楼间的风速也会比广场上快。

这就是峡谷效应，或者叫狭管效应。

通过扩散器，可以增加通过底盘的空气流速。

这样一来，底盘和车顶两处的空气速度不同，就会因此形成压力差。

也就是英语的“洞”。

在英语语境中，这个洞，会被默认为一切开孔，无论形状或者大小。

可日语语法和词义与英语不同。

所以岛国工程师指着这条规则说：“不能开洞的话，那我们能不能开槽？”

布朗人都傻了。

这个压力差，会成为一双大手般的下压力，在高速行驶时，将整辆车牢牢的按在赛道上。

F1的极速和加速并不是最顶尖，甚至没有摩托GP快，它恐怖的地方在于夸张的过弯速度。

而过弯时有强大的下压力，就不会打滑，速度极限也会更高。

布朗卡的这个技术BUG，让自己的赛车下压力比其他车队高出了12%！

次日早晨，张远醒来后，吃着早餐。

第九百八十五章 反对 (第2/3页)

底盘时，找到了布朗。

这位岛国人说自己不理解其中一条规则。

根据现有的F1技术手册，车辆底盘除了规定位置外不可以打洞改变空气动力结构。

手册是英语的，所以这里用的词是“HOLE”。

阅读影帝：我谢谢你哦最新章节 请关注凡人小说网(www.washuwx.net)