裴济川不想搅合到这样的事情里，又觉得还没下场的俞总真要动起来恐怕说话不好听，连忙就联繫过来沟通，虽然言语委婉，但在支持国內新能源產业的旗帜之下也算目標明

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徐欣无奈：“那怎么办？”

“怎么办？”刘琬英笑道，“没事就过去了，有事就等他骂你唄。

徐欣绝对相信俞总能骂出口。

她只能在电话里吐槽这次的情况。

“益普索，益普索。”刘琬英记性很好，听了一会后说道，“它在给广汽提意见吗？当初碳硅要做六座车型，不也是请它做了调研吗？当时是请了两家，还有一家是————”

今日资本掌门人爆了料，碳硅集团也曾经是益普索的客户，情况几乎和广汽一样，但俞总做出截然相反的判断。

时至今日，九州已经顺顺开卖，益普索还是原来的论调，广汽要选择相信一次吗？

徐欣试图把扩大的话题仍旧回到最初的问题之上。

然而，还没等益普索有反应，默默吃瓜看热闹的零点有数就把电话打到俞兴这边。

零点有数本来纯粹是吃瓜，也没下场给出什么市场判断或车型评价，冷不丁的被徐欣爆料，还记得当初给碳硅出过报告的副总经理裴济川就————懵逼了。

她回忆一番，確认道：“还有一家是国內的零点有数，你们当时不也找了调研吗？”

徐欣惊讶道：“碳硅当时也找了益普索？我们是找了，后来我还专门去好些品牌的4s店，就找那些家庭购车的，结果感觉六座suv確实是有需求的。”

她当初不光实地跑了市场，也考虑了自己的家庭需求，最终扭转了反对碳硅做六座的意见。

“嗯，他们那时候的结论就是不能做。”刘琬英说道，“他就把两份报告都扔垃圾桶了，现在就是这样唄。”

徐欣转动著念头，说道：“你帮我问问俞总，我能不能提这事，我现在有点不好意思问他，还是直接把舆论消下去比较好。”

她是知道俞总对碳硅集团上市的规划的，知道他希望儘快启动上市工作，而首选目標是美股，次之是港股。

沙利文公司乾的活就是给公司提供信用背书。

中概股过去几年暴雷频率颇高，不管是sec还是投资者都更愿意参考沙利文这种机构的尽职调查，而这种时候的观点说不准就会打乱俞总的规划。

徐欣心里有点忐忑，考虑著这件事可能带来的影响，把电话打给了麻友刘琬英。

“我前两天还听他提过要找机构来问问上市的事呢。”刘琬英给了回答，“如果流程没问题，碳硅最迟到年底也该启动了。”

刘琬英答应了下来，转天便回復徐欣，不是什么大问题。

至於沙利文公司，现在没给它钱，它是这样的论调，等到给它钱了，招股书里的正式论调自有解法。

徐欣鬆了一口气，次日便直接在抖音搞了一个对话。

一电话里提问：徐总，你对益普索关於六座suv的看法怎么看？

—一徐欣：我聊过很多次了，益普索的调研要真那么有用，碳硅也不会有现在的六座九州，碳硅当年也和广汽一样请了两家机构搞调研，其中一家就是它，幸好俞总把两份报告都丟垃圾桶了，不然就不会有现在突破到这个价格的自主品牌，不信你打电话问俞总唄。

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亚迪在2011年的增幅直接从2009年的162%直接跌到负数，隨之便是连续的萎靡，而这种表现让市场都开始质疑股神巴菲特对比亚迪的投资，认为他这次的操作是一次错误。

现在市面上剖析的理由是，巴菲特並不想投资比亚迪，他是因为搭档芒格的坚持才这么投资。

沙利文公司把碳硅集团在补贴退坡前的產能扩张视为比亚迪问题爆发前夕的错误决策。

徐欣吵架，上微博，发朋友圈，不惧公开辩论，但是——她瞧见沙利文公司发出这样的报告时却是心里咯噔一声，觉得有点冒失了。

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