当初他收购mini的时候，以及让mini投资内地的时候，他就已经知道，mini这款汽车无论是全球还是内地，都不可能成为一流汽车企业；

也是因为英国政府也清楚，所以才愿意卖给他，不然他也没这个机会；

而当时的他，只想着先获得一张汽车行业的门票，虽然差了点，但比没有强多了，毕竟当时的他，不可能有希望收购一家巨头企业；

一方面资金做不到，另外一方面任何政府也不会同意自己的核心企业行业被外资收购；

哪怕是濒临破产的克莱斯勒，他也不敢收，未来阿尔斯通CEO的案例，他可不想体验一下。

内地这边的本意应该是想逼着吉普车尽快的本土化零部件，跟桑塔纳以及其他外资汽车一样，结果收购吉普的克莱斯勒，反而利用国际舆论，施压内地；

也因此，克莱斯勒身为全球前十、全美前三的汽车行业，却在未来无缘内地市场的主要原因，直接给ban了，想进也进不来，直接不给牌照，吉普车也在00年后逐渐没落了。

凯斯特接着问道：“boss，听说内地与法国标致汽车那

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凯斯特也明白了老板的意思，道：“好，我明白了，我会让各个供应商配合大众的。”

mini汽车对供应商的控制不仅仅是产业订单，还有着早期香港资本的外汇扶持，包括设备进口、人员培训等等，因此也都占着大额股份；

钱虽然是香港资本那边出的，但也只是出钱，能够有回报即可，对于这些供应商公司的管理，自然是交给燕京mini公司了。

“好，具体这件事，香港那边也会有团队参与的，你们到时候自己协商就行；”杨文东也不会问太多过程，接着问道：“北汽吉普那边，我们现在供上货了吗？”

在燕京，不仅仅有北汽mini，还有一家美国前来投资的汽车公司AMC，其产品就是吉普车；

凯斯特想了会，问道：“boss，冒昧问一句，为什么要这么做？这上汽大众，可是未来我们的竞争对手啊？”

杨文东摇摇头道：“是竞争对手不假，可这个行业，你见过谁能够垄断？再说，目前国内最大的外部汽车来源主要还是进口，我们先要打败的是这个市场，而不是上汽大众；

再说，我们能够在燕京市组建一套供应链，那大众与上沪市政府只要付出一定的代价，必然也是可以的；

只是因为我们已经在燕京有成熟的技术、工厂、质量管理、人员等等，所以他们为了追求最高效率，才想着与我们合作；

而这何尝不是我们的机会，mini在英国本土市场的占比就不高，这说明这个车型天生就有着很大限制，上限不会很高的，但零部件行业，是几乎没有上限的，这一点，你应该知道。”

后世的80/90后应该都记得，在自己小时候，两款汽车最出名，一个是桑塔纳，另外一个就是吉普了。

凯斯特摇头道：“没有，我已经去了几次吉普公司那边，美国佬对于本土化似乎没什么兴趣，他们只是想着从美国进口零部件，然后在内地组装，再售卖。”

杨文东笑道：“行吧，他们实在不乐意就算了。”

与原先历史上一样，美国的吉普公司那边根本就没想过在内地好好发展汽车产业，而是将内地当做了一个可以尽情倾销的市场；

这种做法，严重消耗了内地的外汇，最终到了明年，内地海关就会卡住吉普零部件的进口；

第950章 内地超市行业的筹备 (第1/3页)

DYB之后，燕京市内也恢复了正常。

杨文东也约见了在燕京市负责mini项目的英国人凯斯特：“凯斯特，上沪那边的大众公司，你知道吧？”

“boss，您好。”凯斯特回道：“我当然知道，他们已经造出来一些汽车了，我还特意去看了一下。”

“嗯，那就好，我与那边的人及政府有了一些协议。”杨文东点点头道：“我想着，让我们这段时间培养的供应商，给他们做零部件，你觉得如何？”

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