宋代大科学家沈括在他《的梦溪笔谈》中详细记录了宋朝军队的后勤设计，翻译成白话是这样的：每个民夫可以背六斗米，士兵自己可以带五天的干粮。一个民夫供应一个士兵，一次可以维持十八天。如果要计回程的话，这些士兵就只能前进九天的路程。

两个民夫供应一个士兵的话，

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在古代一支军队到达一个地方以后，先要在军营附近建立一个流动市场，靠附近的商人（或者军队自带的商人）和民众进行交易转换，从而获得当地的各种物资。当然，还要想办法和当地的头面人物达成某种妥协，由他们出面把当地的物资集中送上，这里面少不得要威胁恐吓一番外加给点好处。

要是真像人们所说的，纵兵抢劫，那会遭到当地人的反抗，会造成军队损失，而且哪怕抢劫过程很顺利，要把这些抢劫的东西运回来，也好消耗自己的马匹，人力等，降低作战部队的员额，要是万一出现逃兵之类的事情就更得不偿失了。所以与其消耗大量时间在分兵、找粮、抢劫、运输的环节中，降低部队的运动速度，还不如提高效率，直接找当地人买。这因粮于敌也是一个要求熟练地运用政治和经济手段的技术活。

古代战争后勤究竟有多难

先看几条资料，如果这些数据是准确的话，很多人就会对后勤有一个新的认识：李广利二伐大宛，步骑六万，后勤为“牛十万，马三万匹，驴、橐驼以万数赍粮”；后勤和前方作战达到3比1以上，要是再考虑到这些农民耽误的农时，古代战争对经济的影响太大了。

沈括的战争后勤设计

咳咳，这是我转载的关于军队和后勤的一些扫盲知识。不喜欢可以继续跳过！ (第2/3页)

看他的补给是否强大，随着战争规模的不断扩大和新式武器的产生，战争越来越激烈，对后勤保障的要求越来越高，百姓的负担也越来越重，直到国家也无法负担起着沿途的消耗位置，在古代，补给线的长度决定了国家的边界。

后勤中的经济学问题

很多人一说到后勤就想到后方，其实在那个时候粮食根本不可能全靠后方，一支10万人的军队在古代根本不可能全靠后方，倒不是说凑不齐这些粮食和饲料，而是凑齐之后怎么运输的问题。在古代要是一个作战部队带着数倍于己的运输用车马、民夫、商人以及辎重兵这些的非战斗成分，就会成为一个庞大到难以想象的包袱，如此部队根本不需要作战也完全没有机动可言，只是一个看着吓人的死恐龙而已。

那么因粮于敌”呢。很多人第一时间就想到了纵兵抢劫，但是这招在敌国境内可以用，在自己境内不大好使，而且即使在敌国，如果抢劫超越了底线，就会遭到敌方百姓的怨恨，使自己陷入更危险的境地，往往得不偿失。所以，古代所说的“因粮于敌”在很大程度上是拿钱买粮，其中的一个重要手段就是市场。

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