与此同时，奎达机场一片灯火通明，虽然敌人坦克发射的炮弹不时落到跑道周围，但是因为没有可以下车作战的步兵，一直无法破坏深入地下的机场备用发电设施。

这简直是战争史上最神奇的时刻，就在几公里外的强大机动兵力威胁下，奎达机场依然在通过紧凑的起降不断加强自身的防御能力。这是所有参与谋划的印度将领都始料未及的事情。原本的计划中，斯潘加曾经想过让一个营的b-2型步兵战车参与行动，但是阿扎里德坚持己见，不让机械化步兵营跟随其后，他认为孱弱的步兵战车一旦被山中守备部队的rpg打中，就只会成为堵塞狭窄道路的累赘，不如在最后阶段实施空降更为有效；当然实际上，他内心也不太愿意有一个步兵军官一直来打扰自己，带着步兵战车在夜间上路是一件苦差事，必须与他们性能低劣且无法加密的电台不停地进行联络，不然的话就会如同上一次在木尔坦西南的作战一样，缺乏夜视能力的步兵战车营最后跑得找不着了；阿扎里德甚至一直很怀疑，那次作战中有一支巴基斯坦装甲兵能够尾随而至，就是因为与步兵战车之间不必要的通讯造成的。但是现在，阿扎里德又有些后悔自己当初的决定，如果有几个连的步兵，他可以打得牌就多得多了，起码不会被一片地雷给难住。

接近奎达并等待降落的是第9架运输机，运载的是增强了夜战能力的反坦克导弹车辆和步兵连。为这架飞机护航的也是2架歼11b型战斗机，这些飞机依靠着比歼10战斗机更优越的航程，可以在运输机降落后，仍然在机场周围警戒一段时间。当运输机返航后，这些飞机并不随同返回，而是飞向200公里外的舍姆西空军基地进行集结，如今在整个巴基斯坦南部，中国空军的战斗机已经积攒起了相当的力量，由于舍母西紧邻战场，这使得这些飞机出动效率足可以抵消印度空军的数量优势。

整个下午，奎达上空的防空都处于空白，空中指挥也混乱不堪，但是印度空军没有及时集中兵力摧毁这座机场，这不外乎是斯潘加对这座机场的一些企图，而

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277 空中防线 (第2/3页)

一些漏洞；现在，正是一个偷偷钻进防御圈的好时机。

“老鹰2号，立即动手，老鹰4号紧跟我吸引敌人注意。”

一架苏30偷偷降低了高度转弯向西，与此同时戈亚率领另外一架苏30加速爬升，引开了宋宁的注意力。中国编队紧随而至的队形的变化，使得他们的雷达失去了捕捉到老鹰2号的机会，虽然宋宁很快发现地方编队内少了一架飞机，但是眼下一轮对射在即，他不敢大意；他只能等预警机的转弯完成，从数据链更新的信息内查找真相了。

空警200的盘旋必须保持平稳，而这种近乎水平的漫长的转弯消耗了关键的几十秒时间。当它调转过头来，发现一架敌机正在急速拉升起来，而且已经威胁到了准备进场的运输机，现在敌机正为远程攻击增加高度和速度，而此时宋宁的编队刚刚完成一轮射击，正在规避敌人发射的中距弹，再掉过头来已然晚了。

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