晨风有些紧张，毕竟这是他第一次作为电机员的身份备车，负责整船电力系统的安全，责任重大，不容有失！

毛子大管见状，故意问道：“放轻松点，晨风你有女朋友没？”

晨风摇摇头，毛子大管接着问：“那你碰过女人没？”

晨风还是摇摇头，毛子大管坏笑道：“今天和我一起下地，我给你找个漂亮妞，这边都是混血，身材好皮肤白，保证让你爽歪歪！”

晨风年轻气盛，被说的有些燥热，脑海中突然浮现出她的身影，轻解罗裳，微笑着走向自己，可是她男朋友也出现了，两人当着晨风的面接吻了，吻了……

就像被一桶冰水从头淋到脚，一切旖旎冲动燥热全都被一冲而散，晨风只觉得心好痛！

靠完码头之后机舱的主机停机了，舵机，缆机，造水机等大部分设备也都停止工作了，除了值班人员，其他人都可以休息了！

毛子大管下地了，吕心哲问晨风下不下，晨风摇头，他带着邵小虎和冯大头下去了！邵小虎还特意过来劝晨风一起，他还贱兮兮地说可以和晨风一起找一个，便宜！晨风对这家伙无语了！

靠港下地是船员的福利，人是陆地生物，长时间在海上颠簸，身体总会有些不适，需要到岸上走一走，脚踏实地接点地气！大部分船员下地都是为了放松，喝酒吃饭，逛逛街，采购一番，当然有些人会趁机解决下生理问题！

其实公司对于船员下地也是有相关规定，当班轮机员和驾驶员还有值班水手不能下地，船上正常的装卸货人员配备不能受到影响。电机员这个职位很特殊，很重要又没有人可以替换，所以公司原则上是不建议电机员下地，当然硬是要下，公司也没办法，但是手机要保持畅通，尽快返船！

因为船舶在码头或者狭窄水域同无边无垠的海上不同，没有容错的时间，船舶一旦发生故障失去机动能力，很容易因为惯性撞到码头，岸或者其他船舶而导致事故！

所以在靠码头等时候轮机员和电机员都需要备车值班，随时准备处理各种可能的突发状况，保证船舶主机，舵机及其相应的控制系统都处于正常状态。

现代船舶自动化程度越来越高，相应的发生电气故障的概率大大增加，电机员的重要性越来越强。其实电机员职务曾被国际海事组织取消掉，由轮机员兼职，不过事实证明，缺少电机员船舶玩不转！

因为缺少电机员而导致的设备损坏和电力事故的损失触目惊心，终于让船东们醒悟了，联名上书海事组织后正式恢复了电机员的编制，海事院校也在取消电机员十余年后又重新开设了船电专业！

总而言之，在靠离码头的特殊时间，晨风能顶替菲律宾老电来集控室备车，足以说明了毛子老鬼对他的信任！

菲律宾老电在船靠好之前就准备好了，洗澡换上干净的衣服鞋子，刮好胡子，把自己好好拾掇一番还喷了香水！

他是逢港必下，他可不会管公司的政策，也不去操心下地后会不会有什么电气故障，再说现在晨风基本独当一面，他更没有

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第二十章 码头卸货故障 (第1/3页)

晨风在机舱完全享受正式老电的待遇了，所有的电气设备他都可以随意检查，清洁集控室的活也被大胡子老鬼派给了机舱实习生，他现在按毛子大管的话说就是技术人才，有技术含量的活才配的上他！

晨风倒没有因此而得意忘形，他开始更努力地学习起来，工作也尽量做到尽善尽美，他深深体会到了能力带来的好处，有技傍身才能赢得别人的尊重！

而菲律宾老电就比较惨了，机舱根本没有他的容身之地，所以他只能在甲板混，这样实际这船就成了晨风负责机舱，菲律宾老电负责甲板和驾驶台，其实一些LNG船或者游轮配备两位甚至多位电工，分别负责船舶不同的的区域。

这天刚吃完早餐，广播就通知全体船员准备靠码头，晨风也需要到机舱集控室备车值班。

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