“卧槽，安哥真的假的？在蜀中也给基本工资两千吗？”
“狗安现在到底多有钱？这么豪横的？”
“你们懂个卵，狗安现在少说十个亿身家，我宿舍有个家伙是宿城的，他也是新东圩港中学毕业，他说狗安的‘状元陪读班’一年收费八万八，简直逆天……”
“傻了吧，早就不是八万八了，现在是十万八。”
“……”
面对张大安的回答，“狗安少年”们毫不犹豫地回击炸屎表情包，整个“神屠吧”再次迎来勃勃生机的炸屎大战。
原本“神屠吧”的热度就高，已经是日均两百多万的热度，结果张大安在此冒了个泡，热度直接跳到四千多万，炸屎大战更是将这个千万级的热度维持了整整七十二小时。
而这七十二小时中，原本蜀中省不少人悬着的一颗心，终于是死了。
不是哥们儿……
真给这么高的基本工资啊？
那我们的基层工作还做不做了？
对于规规矩矩的“萌新”，张大安倒是客客气气地做了回复。
“为什么我能给到两千一个月？这个问题问得好，因为我善！”
“……”
“……”
“……”
“艹尼玛三区服务器用的是拖拉机吗？卡得跟屎一样，还有他妈的能不能画质调低一点，老子这里的破机子根本带不动！”
“卧槽，是狗安，活的！”
“嘿，它动了，它动了，是活的，是活的……”
“话说工资给这么高合适吗？我妈厂里一个月才四百六，我爸工地上十五天九百多。安哥你能说说为什么能给到两千一个月啊？”
那些素质跟张大安一样低下的评论，他自动过滤，稍微拟人一点的直接甩了一坨屎的表情包过去。
同时拿下“斯塔尔”还在图纸上的M系列柴油增程器之后，张大安在关中省的慈善事业，就可以收网了。
主要目标就是拿下“骊山客车”或者说跟沃尔沃合资的“西沃客车”，这算是西京的重点企业，十年前的沃尔沃B10是国内为数不多的高端长途客车，单车价格一百多万接近两百万。
去年“骊山客车”被规划到了央企“中车汽修”，算是纳入了央企成员名单，面临的问题很简单，竞争激烈，同时走不出关中省。
最后一次不算广告的广告，就是《士兵突击》里面亮了个相。
张大安没打算在现在就收购“骊山汽车”，它被玩死还有个十来年的时间，这会儿他只是打算搞个客车生产资质，买下一个“骊山汽车”已经胎死腹中的新厂生产线。
多个“聊吧”的近期热点，基本都是张大安在“金榜博客”上的那片基本工资博文。
在“神屠吧”中也是如此。
张大安直接在“神屠吧”冒了个泡，然后回了一个@他的主题热帖：“你们这帮穷逼懂个卵，爷有钱任性。不好好读书连给爷当牛做马的资格都没有。”
“是狗安！艹尼玛。”
“孽畜，说好的暑假版本更新又延期，你他妈不会是打算开学了才更新吧？”
“联系一下安东大学和冰城工业大学，问问他们车辆动力研究所的人有没有空，有空就包机来一趟沪州或者江宁，谈一笔生意。”
“是，老板。”
“让房总再去一趟西京，年底拿下‘骊山客车’的停摆生产线，跟西京市谈好收购的事情。让房总胃口大一点，顺便去看看当地大学有没有什么好项目。”
“明白。”
安排完之后，张总教头顺便打开电脑“上网冲浪”，一进“聊吧”就看到有人在疯狂@他，主要内容都是关于基本工资一个月两千的。
也没打算在西京重启生产线，而是在彭城市新建一个汽车厂。
他对重卡的整车制造是不感兴趣，但是对长途汽车的整车制造还是很感兴趣的。
这里面复杂的事情挺多，比如说“江宁汽车”也基本没了发展方向，比如说沙洲市的中型客车品牌也终于被吃干抹净，比如说江口省的汽车零部件产业集群初步成形，等等等等，这就让客车的整车制造有了搞头。
拿下“斯太尔”的M系列柴油增程器，目的也简单，拿去跟华东的重工企业做个交换，换来矿用特种车辆的电驱系统。
彭城重工和沂水重工恰好跟东北的多个研究所关系密切，安东省和黑水省的高校在建国后没多久就搞出了汽油机增程器，只不过应用非常狭窄，不管是国家需求还是市场状况，都没有汽油机增程器的用武之地。
只凭他的面子，在奥地利不好使。
但是沈州那边颇有门路，主要是军工上的渊源。
再一个就是这会儿冰岛访问结束之后，以后奥地利想要把生意做大，肯定是希望结个善缘。
张大安也是“狐假虎威狗仗人势”一把。
毕竟有真·谈笑风生的强者在外，他在国内苟着也问题不大。
张大安不过是再次顺手牵羊。
一般人玩不了这个，但他是“三连状元”，在华东的高校已经颇有名声。
毕竟只要他说某个大学校风不行，那是真能在当年一大堆人不报考该所学校，打官司打到哪儿都不好使。
文曲星钦定的校风不正，谁能说半个不字？
于情于理，该给张大安的方便，没有都得有。
218 基本工资再引风波 (第3/3页)
会儿“斯太尔”的M系列柴油增程器图纸已经有了，只不过没打算投入研发，道理很简单，直接做柴油机方案和“斯太尔”联名依然赚钱，没必要亲手整死自己手头成熟的业务。
反正没有多少竞争对手。
同时奥地利帮“斯太尔”从德国KKK收购了M系列柴油增程器的类似物，那就更没必要投入研发，做个追踪研究就行。
张大安的想法很简单，就是把M系列柴油增程器设计团队挖过来，是搞个欧洲研发中心还是直接弄来中国，都是可以的。
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