退役后找不到工作,被迫当雇佣兵

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第475章 勃勃生机!

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埃尔马安半岛某处预先设定的空旷交接区域,气氛严肃甚至有些压抑。

靳南与英国外交大臣伊索尔德隔着一段距离,完成了第一次战俘移交的正式文件签署。

1405名英军战俘,将分成14批,在邦特兰州防卫军的押送下,穿越指定路线,送至埃塞俄比亚边境。

英方人员将在那里接收这些饱经磨难、神情复杂的官兵。

这是一场沉默的交接。

没有多余的寒暄,只有必要的文件和确认程序。

每成功交付一批战俘,远在伦敦的英国财政部便会像被精准敲打的机器,向5C佣兵团指定的、经过多重处理的境外账户打入15亿英镑。

金钱的流动无声无息,却标志着这场特殊战争的伤痕正被一寸寸抚平,也标志着靳南一方实力的再次夯实。

接下来的日子,在战俘交接、休假轮换、基地日常运转的多重节奏中飞快流逝。

半个月假期对第一批队员而言,宛如一场短暂而疯狂的梦境。

车厢里,队员们哼着不成调的歌,互相调侃着回去后的“挥霍计划”,对沿途索马里地区可能存在的风险毫不在意——有防卫军的钢铁护卫,更有背后5C和靳老大的名头,寻常势力谁敢触碰?

一路颠簸,抵达相对安全的吉布提后,防卫军装甲车队在指定区域停下,与队员们挥手道别。

剩下的路,他们需要自行前往吉布提国际机场,飞向各自久违的家乡。

次日,四月二日。

气氛截然不同。

有人直奔奢侈品店,有人冲进4S店提走梦寐以求的豪车,也有人迅速敲定了房产合同,将大半积蓄换成了一纸产权。

消费的狂热

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量。

于是,邦特兰州防卫军派出了一个装甲车队负责护送。

几辆加装了机枪的皮卡和轮式装甲车在前面开路、中间押阵、后方警戒,将这支“平民化”的车队护在中间。

车队浩浩荡荡驶离基地,卷起一路烟尘。

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