“诸位，这是帝国从西方佬那儿引进的铁路，以十六匹马作为牵引，可拉动千斤货物，日行几百里，而且这铁路一但建成，使用寿命远超过平日里修的黄泥路面，从这汉阳抵达应天，时间将缩短到十天！”

晚清时候，慈禧借口惊动祖陵，不允许国第一条铁路京张铁路运行火车，而用马来牵引，一时间引得不少有识之士嘲笑纷纷，不过这些唯洋主义的有识之士，却不知道，最早这些西方铁路，也是用马来牵引的，以至于后世，翻译到国都是以马力来测量发动机功率的。

算没有蒸汽机，在铁轨行驶的机车依旧可以节省五到七成的能量，这让大规模陆运成为了现实。

听着宋青书的介绍，一大群的湖广士绅禁不

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不过历史已经有无数个例子了，这种情况长远不了，所以宋青书第一个政策是修路，只要交通一畅通起来，来往的客商一多，资产阶级自然而然跟着兴盛起来，算再守旧的老古董，也没人愿意和钱过不去对不？

可一但了宋青书的贼船，那跟毒瘾一样，没人下的来了，到时候，为了取得更大的利润，这些地主世家也会力顶着帝国，继续大步豪迈的向外冲去，像日不落的大英帝国那样。

虽然想法是好的，但如今的铁路却实在有点磕碜，看着一辆辆大车，那些进来的湖广大豪禁不住窃窃私语，一副迷惑不解的模样，算宋青书自己，都有点汗颜。

没办法，帝国科技部不太给力，从立宪开始，宋青书交代下去，研发蒸汽机，可是到现在，一大帮老夫子小夫子还在对着煤和牛皮铁壳头疼，没拿出个具体可用的东西来，以至于算先修了一段铁轨，宋青书要想掩饰，还得用马拉火车。

虽然感觉很寒碜，作为主导人物，宋青书还是不得不硬着头皮大笑着向一群原始人介绍着。

第751章 帝国时代 (第2/3页)

，松襄铁路，自松江出发，一路穿山越岭，直抵襄阳，顺道还南下荆州。

后世可有火车一响，黄金万两之称，虽然如今将大明领土范围内，最大的湖广行省收回来了，可越往内陆，工商业氛围反倒是越小，以小农经济为主的地主阶层把持了社会主流，宋青书发现，自己过于理想化了，如果按照江南的政治模式，允许地方名秀进入国会，组成内阁，那么他可给自己找了个天大的政敌。

万一这帮家伙要求废除《人权宣言》，要求恢复地主士绅不交税的特权怎么办？

还好，后世实孙山先生早有办法，将建立共和国分成了三步，军政，训政还有宪政！一个借口地方还适应不了新政，加江南籍贯的国会议员短时间内也不希望国会涌入大量的他省议员，削弱了自己权利，故而湖广，江西，两广，浙江绝大部分，还是实行着军政，由兵部，军队来直接管理地方事务，谁敢刺毛撅腚，大刀片子伺候。

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