刘老二时不时能从嘴里爆出一些经典言论，有一说一，还真是让人眼前一亮，也不知道这算不算天赋。

「刘哥，你还别说，你还真别说。你这想法要是实现，咱们能不能过上欧美人的日子不好说，让他们过上跟我们一样的日子，那真是一点儿问题没有。」

「是嘛，我他娘的真是个人才。」

一听「孔明」老弟从国家发展的层面给他放的黑屁做解读，刘老二感觉浑身舒坦，甚至还认真思考起了一个问题，这汽车————还能不用发动机？

可惜，他在大学里骑的也不是电摩，这一块真不明白。

所以，到时候真要说卖，搞不好就是「十字坡」整个综合功能业务全部出手，那一个站点没有五千万六千万绝对下不来。

难度一旦提升，成交的可能性就极低，要麽就是被大能做局直接吞了，没有太好的办法。

张大象现在这麽搞，其实也有故意提升业务剥离难度的算计在，说白了「十字坡」这个平台，哪怕路上的车辆从烧油变成耗电，都是不影响的。

既然已经确定未来不好卖，那就肯定是有什麽做什麽，业务该怎麽继续下去就怎麽继续下去。

现在需要成品油，那就想办法把成品油搞到手，当然了，不是靠走私的手段。

不过他也没有多想，而是琢磨着五年之後，他难道真有可能不继续在妫州市了？

这麽一想————

五年，其实好像就是一眨眼的事情。

时不我待，得努力工作了。

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「那玩意儿得指着政府出台政策，而且是国字头的，没有政策扶持，那就是玩命。」

「这电力驱动的车————是不是得塞个电池进去？」

「电池重要，但并不是最重要的。就算没有电池也不影响，优先级是驱动电机，然後新结构的控制系统，最後才是电池。电池差不多就行，如果是大型车辆或者船只，用铅酸电池一样用。」

「你说这要是车子不带变速箱发动机的，那得死多少厂子？」

「嘿————」

「那这麽说，明年妫州市其实可以提前做好选址，搞个真正的十字坡」落户？」

「肯定的。」

张大象说着又拿出了另外一份行业发展猜想，是未来电驱车辆的一些相关发展想像，「对了刘哥，这个你可以多看看，十字坡」从南到北做通之後，优先向高速公路复制业务。然後就是依托十字坡」这个平台，发展电力驱动车辆，包括不限於工程车辆和乘用车辆。」

「妫州适合搞这个？」

「适合不了一点，但关联产业会投放过来。」

十字坡」的加油业务出售问题。

民营加油站有一个重大优势，就是业务单一方便国字头石油石化公司收购，按照油价和基本建设进度，将来一个八枪头的民营加油站卖个一千来万两千万都是有可能的。

而「十字坡」————

很难拆分业务。

单独把加油业务打包卖给国字头的石油石化公司也不是不行，可後续站点改造、更新以及其它工程活动，必然会干涉到边上的其他业务。

「那你整这一出干鸡毛呢？」

「废话，都说了关联产业。」

「那我现在急个毛，我先紧着脱贫致富，别的都是扯几把蛋。」

「你以为这是给你在妫州准备的？五年以後你还在不在妫州都不一定，万一跑去河北北道主抓工业发展，那麽没有什麽产业比得上车辆产业。十字坡」这个平台，对於运输车辆、工程车辆的需求，是客观存在的，年产量一万台电力驱动的车辆，这产业，就算是成了。」

「不是还有乘用车呢？」

294 步步为营，专心工作 (第3/3页)

是最少三家，同步的还有淮北道、淮南道的站点，而且大概率会跟着南北交通线分布，进入到河南东道以及河南西道就是大概率事件。

这时候光靠拿明州炼油厂那边的批发配额，肯定是不够了，在商言商之外，就是要看有没有中间人。

没有中间人，就要看看实力。

张大象又不是专业做连锁加油站的，是大客户，但也不是大客户，这里面还涉及到」

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