“风险是有，但比让整车掉下去小！”

赵四目光坚定，“我们仔细规划每一步。”

“冯主任，请调几个最稳当的老师傅和工兵兄弟配合我。”

“王永革，你去把所有的葫芦、绳索、撬棍都拿来！再找些结实的长木料做支撑！”

冯卫国看着赵四那充满自信和决

一个大胆而细致的方案，迅速在他脑海中成形。

“冯主任，有办法！”

赵四转过身，语气沉稳而肯定，瞬间吸引了所有人的目光。

“什么办法？快说！”

冯卫国像是抓住了救命稻草。

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如何防止分解过程中构件失控滑落？

分解后的构件如何重新装车固定？

每一个环节都充满了风险。

“赵专家，这……太危险了！万一失手……”

一个工兵排长担忧地说。

“硬闯肯定不行。我们化整为零！”

赵四指着那巨大的屋架。

“这个屋架，本身是由三段主弦杆和若干腹杆通过高强螺栓连接而成的。”

“我们现场把它分解开！”

他边说边用手比划。

他经历过无数枪林弹雨，但面对这种技术性的天堑，一时也感到束手无策。

就在这时，赵四快步走到险情最前沿。

他没有像其他人一样惊慌失措，而是极其冷静地观察着现场情况。

卡车的倾斜角度、屋架的结构、弯道的几何尺寸、悬崖的深度、以及可用的工具和人力。

他的大脑飞速运转，前世积累的工程经验、系统赋予的力学知识、还有各种奇思妙想，在这一刻碰撞融合。

“利用我们带来的手拉葫芦、钢丝绳和工兵铲，就在这路上，搭设简单的三角支撑架，将屋架悬吊稳住。”

“然后卸掉连接螺栓，将它分解成三段长度和重量都小得多的单件。”

“这样每一段的尺寸和重量，现有的卡车就能比较轻松地通过这个弯道！”

这个方案听起来简单，但在这样危险的环境下操作，却需要极大的勇气和精确的计算。

如何在倾斜的车上安全地卸除螺栓？

第168章 运输生死线 (第2/3页)

果甚微，而且极其危险，稍有不慎就可能造成车辆侧翻坠崖。

后面堵着的车队司机们也纷纷下车，围拢过来，看着险情，议论纷纷，脸上写满了焦虑和无助。

难道模块化建厂的宏伟构想，还没开始就要夭折在这第一条运输线上？

冯卫国眉头紧锁，看着那悬在半空的卡车后轮和巨大的屋架，又望了望身后绵延的车队和远处群山环抱中的建设工地，拳头捏得咯咯作响。

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