如果地道设计得好，符合他们的作战思想，能打能走，那还算好，要是原来设计的家伙就是个笨蛋，让人家一下子堵到下面，不就让人家水灌耗子了，那多狼狈。

可是这时不下去不行，李骥和肖光只好咬着牙下去。两个人从背包里边掏出钢笔粗的手电，朝地道里边照了一下，下面立刻变得雪亮。越猴不禁眼睛一亮，这么精致的手电，他们还没见过。

两个越猴先下去，给李骥他们带路，不管真假，这时李骥还是中国来的首长，所以还是要先给照顾好。带队的越猴反复叮嘱，李骥和肖光非常不耐烦，但是也不好发作，只是答应。

等到他们下了地道才知道，原来越猴的地道宽约60—70厘米，高约80—90厘米，www.44pq.com。就连越猴自己也是全身窝得和大虾一样，相当困难地通过。

但是，隔一段就会有一小段较宽处，从对面走过来的两个人可以侧着擦身而过。这个就是会车的地方。

越猴一惊，中国人生气了不要紧，这个帽子太大，他们受不了。带队的越猴看看旁边的越猴，那个越猴急忙上前，用脚扫开堆积的枯叶。

拨开树叶的地面上，露出一块颜色的地面极其相近的木板。越猴掀起木板，露出底下的黑洞。

李骥和肖光都惊叫起来:“洞口这么小？！”

越猴本来看到李骥和肖光惊讶的样子，正要得意，听到他们说的不是这儿有洞口，而是洞口太小，就乐不出来了。

越猴说:“司令部就在下面。”

李骥和肖光不断地骂人，询问越猴为什么要把地道修得这么狭窄，越猴说，这是为了防备敌人进来。这个李骥和肖光倒觉得理解了。

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这时越猴从中国学来的地道技术，已经不是抗日战争时期农民自发的东西了，而是抗美援朝的现代化战争的坑道技术。

1954年之后，北越正式建国，中国顾问始终没走，1959年越猴大举向南越进攻，也不断向中国要这要那，中国也就不断出主意。

南越的越共本身就没有多少，又让越南的越猴政府宰得越来越少，担任指挥的，就都是从北方来的越猴了。这时越猴发现，古芝地道所在的这个地区是坚硬的黄色黏土土质，因此修建了十分坚固的地道。

李骥和肖光反复向越猴追问，下面有多少人，有多大的面积，是一个临时的隐蔽部还是一个大型的地下工事，越猴让李骥和肖光问得晕头转向，忘了他们两个可能是特务的事情，把实话都说出来了。

这时李骥他们知道了，原来所有的越猴司令部就在下面，不下去是不行了。李骥和沈擒龙一样，当初就特别腻歪这个地道，当年抗日的时候，他们在保定附近第一次看到地道，就不愿意下去，因为到了下面不由他们做主。

李骥说:“这个地道有多大？”

肖光问道:“敌人来了能跑吗？”

越猴说:“敌人发现不了。”

李骥冷笑着说:“你那么肯定？敌人不能灌水吗？不能放毒气吗？不能用炸药吗？不能用推土机推开这一带吗？”

越猴当即傻眼。

不过，到了里边，越猴就得意地问道:“首长，地道就在这儿，能找到吗？”

原来在树林中间有一片空地，大概十几平方米大。地面上堆着一些枯叶，干瘪发黄，中间的空地上，露出黄色的地面。

越猴希望看到中国来的首长跟法国人和越猴一样的表情，傻乎乎地问道:“这儿哪有入口啊？”

李骥不耐烦地说:“少废话，赶快打开吧！”

肖光说:“我们不是来帮助你们的顾问，我们是来指导你们的老师，要是你们的技术能够打败美国兵，也不用我们来了。你觉得中央没有你们高明吗？”

越猴还没听说过这么歹毒的办法。越猴以前对付的是法国人，法国人连城里有越共都防不了，怎么能管树林里边的事情。越猴当初是很幸福很幸福的哩！

中国人都以为越猴的地道是从中国抗日战争时候的冀中地道战学来的，其实不是。

古芝地道于1948年开始修建，当时越南正处于抗法时期，最初不过是将地下的一些单独的掩体连接起来，总长度为17公里。

等到1960年以后，南越的越猴的生存环境越来越恶化，这才想办法修建更隐蔽坚固的工事。越猴学会修建地下工事，是从1954年的奠边府战役开始的。

当时中国紧急从抗美援朝战场上调来了作为战斗英雄的志愿军干部，指导越猴进行坑道战，最后还调来了工兵干部。

1743、决定美国命运的古芝地道 (第2/3页)

越猴愣了，要是把汽车放到这儿，敌人不是一眼看出这附近有地道了？

李骥只好说:“我们把汽车放远一点儿。”

越猴觉得也只能这样了，于是李骥让几个越猴下车，留下一个越猴带路，把汽车又开出去。到了一个树林比较密的地方，李骥和肖光把汽车隐蔽起来，又跟着越猴回来。

然后几个人进了树林，越猴们心事重重，大概是秘密要暴露在特务面前了，可是又不敢拦阻，心里相当郁闷。

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