公元1602年，荷兰东印度公司在海上截获了一艘葡萄牙商船“克拉克”号，船上装有大量来自中国的青花瓷。这种瓷器十分特殊，是一种开光、薄胎、打折沿的盘子。由于产地不明，欧洲人就把这种瓷器命名为克拉克瓷。

80年代中期，在阿姆斯特丹举行的“晚到了四百年的中国瓷器来了”大型拍卖会上，拍卖品均是从16世纪到17世纪沉船中打捞出来的中国瓷器，其中就有许

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由于郑和下西洋耗费大量的钱粮，造成国库空虚。所以自宣德之后明朝就开始封海，厉行禁止民间商船出海。直到隆庆开关之后，明朝的海外贸易才又开始繁荣起来。

到了十六世纪末到十七世纪初叶，各国都开始成立东印度公司，跟中国做贸易。由于欧洲人烧不出瓷器，所以只能以海运的形式将中国的瓷器运回去。

当时，中国的三大主打商品是茶叶、丝绸和陶瓷。

而今天在东南亚海域发现的沉船，绝大多数都是晚明以后的。

秦凡看了一下在香江举行的这场海捞瓷专场拍卖会上进行拍卖的瓷器，发现其中不乏一些绘画精美的克拉克瓷。

第124章 【郑和宝船】（六更） (第2/3页)

然而永乐大帝要造如此巨大的宝船，并不完全取决于实际需要的载重量，而是要给人一种“巍如山丘，浮动波上”的观感，用以宣扬大明富强。而且为了保证造出质量精良的宝船，明成祖不惜支动天下一十三省得钱粮。

至于明成祖派郑和下西洋的目的，史学界众说纷纭。一说永乐帝是为了宣扬大明威德，《明史郑和传》中记载，“且欲耀兵异域，示中国富强”。一说是为了寻找建文帝，另有包抄帖木儿帝国、扫荡张士诚旧部、解决军事复员问题等说法。

有史学家认为，永乐期间郑和下西洋消耗的白银约在600万两左右，相当于当时国库年支出的两倍，而这还不包括造船的费用支出。

而建造和修补一艘船平均要花费1600两银子，每次出航需要260多艘船，这么算下来仅造修费用就要几十万两白银。

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