那为什么尽管“海骑士”有着这样那样的缺点,而不差钱的鹰酱一等人还是成为了它的最大客户呢?下面我们列举下这种和“支奴干”一样采用纵列式双旋翼结构的直升机的优点吧:配置提供相同升力的发动机时,它的结构更加紧凑,折叠后直升机尺寸更小,适合海舰载使用,且载重量更大;在较低桨盘载荷下可得到最佳性能,具有很高的悬停效率;在悬停时抗侧风扰动能力较强,有较大的操纵余量,允许较大重心变化,由此它的可靠性安全性更高。以的这些优点使得“海骑士”可以轻松低胜任海运输,人员搜救等需要长时间在海面悬停的任务。
当然了,像“支奴干”,“海骑士”这类双旋翼纵式直升机的结构肯定是单旋翼直升机要复杂的,前旋翼对后旋翼产生气动干扰导致后旋翼气动效率低,俯仰惯性偏大,迎角不稳定,偏航操纵效率较低,操纵性不佳。这些对于那些习惯于
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第四百六十二章 有没有靠谱点的啊? (第2/3页)
,心想幸好之前轮机舱的那帮二把刀不会摆弄那两台通用电气公司生产的总功率10万轴马力的蒸汽轮机,否则身处近海的E4舰一旦动起来那极有可能是会触礁的。
“E4,赶快派出直升机对跳伞逃生的飞行员展开营救,我们可能还需要一些时间才能进入格雷特海峡。”已经开足马力往西北方向狂飙的马可世通过电台对苏严说。
“这个难度很大啊,餐厅那帮人的确是有会开直升机的,但是现在我们船的那三架直升机型号都是鹰酱的CH-46E‘海骑士’呀,他们没有驾驶这种双旋翼直升机的经验啊!”苏严说道。
CH-46E“海骑士”作为一款以鹰酱一等人为主要客户的直升机,它的逼格显然是有点低了。起CH-53E“超级种马”这种加了座能运55人的大家伙来说,它真是有一点不够看的。加CH-46整个系列的导航系统都是非常糟糕的,低端的夜视设备更是它的一大硬伤。而作为以运输为主要任务的飞机,“海骑士”航程仅有“超级种马”的一半那也是尴尬得很。至于载重能力,呃,还是不要和“海种马”这种能吊起F-15战斗机的变态载重了吧。
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