“对于这个问题,吕教授在下面给出了解决方案!”刘大校换到下一张图片,用激光笔在图片上几个部位画圈说道,“在返回过程中,第一级火箭是通过箭上的液氮推力器来调整姿态的,以应对气动扭矩和旋转的影响,使其几乎没有任何滚转,在降落过程中一直与地面保持垂直的理想状态;这旁边还给出了气动扭矩以及旋转的计算公式,根据我粗略的计算,这种设计完全可以达成目标。”
等所有设计图看完,在座的诸位航天专家对这一方案的信服度已经到了顶点,简直恨不得
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第563章 火柴和打火机(月票加更) (第1/3页)
“第一次重启旨在降低一级火箭的降落速度,使其能够降落到预订回收?内容已经乱序请到 摘书阁 阅读!??点;当第一级火箭来到预定地点上空时,再重启它的另一台发动机,以进一步减速。最终要使火箭的速度由初始的1300米/秒减到2米/秒。另外,在第一级火箭接近降落地点前,安装在火箭底部的4个着陆支架要打开,它带有液压减震器,可进一步减少垂直着陆时的巨大冲击,从而削弱降落的冲力对火箭箭体的影响,实现软着陆!”刘大校又拿出了一张新的图片对这一问题进行了解释。
“吕教授带来了最新的可回收火箭设计方案,你们都过来看看吧!”刘大校稍微往后退了一点,将电脑屏幕让给了他们,“根据我刚才的初步判断,这一方案在理论上具有很强的可行性!你们也分析分析吧!”
剩下的发射场、测控和运输的费用其实并不是很高,剩下的三亿多元人民币都花在了火箭的箭体、发动机等上面,其中一级火箭的成本最高。
“这种方式能够保证火箭在一二级分离之后的稳定性?”有人听着听着就提出了自己的问题,可回收火箭的最大一个难点就在这里,一级火箭在重新返回大气层的时候必须依旧保持垂直状态,如果横滚着就进了大气层,这枚火箭将因为本身受到阻力太大,和大气层发生激烈摩擦,极有可能引发爆炸。
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