虽然第一批升空的F-22A都已撤走,但是在第二批攻击机群起飞之后,花旗空军紧急出动了二十架F-22A。凭借一点七马赫的巡航速度,这些F-22A早就超过了攻击机群,进入了波斯领空。
可以说,战斗毫无悬念。
虽然JF-17机群轮番发起冲击,但是三个方向上的十二架F-22A就顶住了六十多架JF-17的轮番攻击,还在战斗中击落了二十七架JF-17,自身毫发无损。事实上,没一架JF-17用雷达锁定F-22A,更别说发起攻击。
等到以F-15E为主的攻击机群到达的时候,空中已经没有波斯空军的战斗机了。
只不过,花旗空军的空中打击并没有收到预期效果。
很简单,肩负着摧毁波斯防空系统重任的F-35A机群没有能够完成任务,波斯
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波斯引进的JF-17是在第三批次的基础上,专门为波斯空军开发的型号。跟巴铁大量采购的第三批次相比,波斯的JF-17最大的改进还是在航电上,重点加强制空能力,毕竟波斯在购买JF-17的时候需要的是一种能够撑起本土防空网的防空战斗机,而不是一种主要用来执行打击任务的多用途战斗机。虽然在很多方面,JF-17比不上重型战斗机,而且JF-17的定位就是一种价格低廉、容易维护的第三代战斗机,但是在经过数次改进后,JF-17在航电上绝对不比任何一种第三代战斗机差。这一点,在雷达上体现得最明确。JF-17是配备AESA雷达的最廉价的战斗机。
正是依靠这部来自华夏的AESA雷达,JF-17能跟任何一种第三代战斗机对抗。
在对付像F-15E这类重型战斗机的时候,JF-17的最大探测距离超过两百千米,持续跟踪距离也在一百五十千米以上。即便是面对F-16C这类轻型战斗机,探测距离都在一百八十千米左右,持续跟踪距离超过一百二十千米。配合SD-10A中程空对空导弹,JF-17的空战能力绝不比携带AIM-120C的花旗战斗机差。
只不过,JF-17的对手不是F-15E与F-16C/D,而是F-22A。
在获得了足够多的F-22A之后,花旗空军也不会白痴到让第三代战斗机去跟敌人争夺制空权。其实,花旗空军保留的所有第三代战斗机都是多用途型号,像F-15C“金鹰”这类纯粹的制空战斗机在F-22A复产之后就陆续退役了。如果不是F-35A的产量跟不上,还需要提供给众多合作国家,花旗空军早就淘汰了所有的F-16C/D与A-10D,只会保留少量F-15E重型战斗机。
第三十五章 勉强支撑 (第2/3页)
做了调整。
波斯空军的JF-20机群已经丧失了作战能力,剩下的只有JF-17了。所幸的是,JF-17的数量还算充足。
按照秦齐楚的部署,所有JF-17都撤回本土,依托本土防空体系拦截来袭敌机。
如果面对的只是F-15E与F-16C/D等第三代战斗机,JF-17还有那么一点点胜算,至少不会落得连还手之力都没有的地步。
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