当许田看到这些设备的时候，情绪不禁有些波动！

有一个强大的祖国，真是一件值得骄傲的事情。在当今世界，有哪个国家能够在如此短的时间里，给许田一行安排好从北极道南极的大转移？并在这么短的时间里把全世界最先进的破冰船上，安装上全世界最先进的探测设备？

许田一行没有时间去领略美丽的新西兰风光，他们下了飞机就直接到了港口，乘坐破冰船出行。

南极没有四季之分，仅有暖、寒季的区别。暖季时，沿岸地带平均温度很少超过零摄氏度，内陆地区平均温度为零下20至零下35摄氏度；寒季时，沿岸地带为零下20至零下30摄氏度，内陆地区为零下40至零下70摄氏度。

幸运的是南半球的冬季和夏季与北半球是相反的，此时二月，在北半球正是严冬季节，南半球确是夏季。南极大陆也正是一年中温度较高的暖季。

但是即便如此也寒冷异常。

许田乘坐的破冰船是核动力破冰船，船体巨大，排水量达到四万吨，船上设备齐全，许田几人的防寒衣物自然是有准备的，甚至于冰层下的潜水设备都有十几套。

找寻诺亚方舟的工作并不是很枯燥，相反是许田这几年来难得的悠闲生活。

破冰船的船身很宽，在甲板上视野开阔，阳光也明媚，许田穿着厚厚的防寒服躺在躺椅上晒着太阳，听着咔嚓，咔嚓的破冰声，这已经是在海上的第十天了，前天开始破冰船进入了浮冰区域。

今天上午时眼前已经到处是冰了。

……

去南极最近的路线应该是从南美州最南端登船前往，那里距离南极半岛很近。

不过许田并不急着登上南极大陆，他此行的目的是寻找方舟，根据莉莉丝提供的信息，方舟很可能是在南极附近的大洋里。所以许田计划在新西兰降落，然后乘坐破冰船，沿着南极洲大陆外围先巡航一圈。

顾问先生给准备的破冰船已经在新西兰南端的港口城市整装待发了，甚至船上的补给都一应俱全，从厨子道卫生员都配备妥当。

不过这些不是最关键的，最关键的是，在这艘世界最先机的破冰船上，还秘密装备了，最先进的水下探测设备，从声呐，到激光探测各种探测设备加起来，起价值甚至超过了一艘航母的价格。

这首船的动力强劲，核动力不是盖的，破冰能力也超强！

破冰船常用两种破冰方法，当冰层不超过1。5米厚时，多采用连续式破冰法。靠螺旋桨的力量和船头把冰层劈开撞碎，每小时能在冰海航行9。2千米。如果冰层较厚，则采用冲撞式破冰法。冲撞破冰船船头部位吃水浅，会轻而易举地冲到冰面上去，船体就会把下面厚厚的冰层压为碎块。然后破冰船倒退

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第486章 破冰船 (第2/3页)

的时候，不至于大男人抱着大男人啊。”

海伦嘿嘿窃笑。

三个男人登时都窘迫了。

兴许是为了防止真的出现男人抱着男人取暖的窘迫情景出现，许田没有再提出反对意见。

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