“车队已经出发了，不过要完成真个测试还需要半年时间。”

研究人员认真的说。轻木车身是一次技术变革，所以在各个方面都要用最严禁的态度。安全性，耐久性等等。

只有完成所有验收，才可以正式发售。不过从目前的状态来看，这表现的都非常棒。

正好9系也该换代了。新一代的9系将会采用轻木车身，减重300千克的9系性能将会再次提升。到时候9系豪华车霸主的地位将会无人能敌。

现在的特斯拉已经确定了自己豪华品牌霸主的地位。也是特斯拉集团盈利最高的一个品牌。作为亲生儿子，特斯拉自然有最好的待遇，最牛逼的技术都是率先运用到他的身上，保持领先一代的技术优势，这是特斯拉的内部共识，也是特斯拉的底气所在。

打开车子，可以看清车头和车尾的防撞钢梁和之前的不同了。之前是金属防撞梁。

现在换成轻木加金属的。厚度大大的增加，整个防撞梁的厚度足足30公分，这夸张的防撞梁就断和货车相比也不逞多让。

安全实验室，一辆轻木9系开始进行一系列的碰撞试验。结果成绩亮瞎眼。之前9系就足够牛的了，现在新的9系，这安全性简直堪比特殊定制的防弹车辆。

“耐久测试进行了吗？”

一个高层问道。

第1380章   木制汽车 (第3/3页)

这是我们采用新工艺制作的特斯拉9系，相对于现在在售车型，这辆车减重了300KG。”

来到样车旁边，高层们看到这辆特斯拉9系。特斯拉9系是标准的D级车，也是特斯拉豪华的代表。目前也是全球销量最高的豪华D级车。

仔细研究这辆9系，很快就有人发现了不同之处。不管是顶部，还是后备箱或者引擎盖，都比金属的要厚不少。敲上去发出沉闷的声音。

“这辆9系是整体加强的。轻木重量轻，所以我们让整个车厢的厚度增加了不少，这样也大大增加了安全性。在车头车尾更是重点加强。”

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