远征欧洲

〖远征欧洲〗

第203章 灰机(第五章)

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“别着急,我有办法解决这个问题,只需要加一个小东西,冷却的问题就能解决。”秦致远有想法。

制约直列式发动机发展的,就是散热问题,但这个问题在发动机整流罩出现后得到解决。整流罩是英国人的技术,最先出现就是一战期间,秦致远

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科技提升最明显的一个作用就是使人们的生活更加便利,当使用飞机作为交通工具的时候,秦致远只用了不到5个小时,就抵达了科西嘉岛,而在以往,如果是乘坐火车加轮船的话,这个时间最快也要一天。

雷霆崖城堡旁的空地上,一个简易的机场已经修建完毕,秦致远只盘旋了一圈,就调整机头对准跑道开始降落。

“怎么样?怎么样?”汤尼最关心发动机的表现,秦致远刚下舷梯,汤尼就赶过来询问。

“还不错,性能稳定,动力充沛,关键是一点也不冷!”秦致远不吝赞扬。

“哈哈,好用就行,秦,再给我一笔资金,我能做出更好的,我已经有了想法,如果能解决发动机的冷却问题,那么就能增加汽缸的数量,进而提升发动机的工作效率,这需要进行更多实验。”隆承辕提要求,听上去很合理。

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便使用,就连这个精简版的重型战斗机,秦致远都不愿意拿出来。

和以前的飞机比起来,这架飞机最大的改进就是驾驶舱的设计。单翼不是新技术,双发也不是,封闭式的驾驶舱才是真正的首创,有了这个,秦致远就能在冬天往返于巴黎和科西嘉,再也不畏惧风雪。

和法国普遍使用的转缸式发动机不同,秦致远的这架飞机采用了德国普遍使用的直列式发动机。轩辕两兄弟毕业于亚琛大学,他们的设计受德国人影响很深,对直列式发动机情有独衷,因此只要有机会,两兄弟马上把直列式发动机应用到秦致远的这架飞机上。

轩辕两兄弟现在的研究方向已经出现分歧,老大隆承轩也就是汤姆倾向于材料,老二隆承辕也就是汤尼现在还是重点研究发动机。这两者并不冲突,材料和发动机都是工业的助推剂,基本上没有先后之分,秦致远不厚此薄彼。

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