水手之外，则是由毕老栓带队的三人侦察小组——赵海对这次侦察任务非常重视，不仅把已经升任第三侦察小队队长的毕老栓派了过来，还给他配备了海兰泡和另一位通晓朝鲜话的队员，可谓下了血本。

“飞燕”号朝着正北方向驶出小半个时辰后折而向正西方。远处的牛岛已经变成了一条线，易宝看着木浮筒船头犁出的雪白浪花，心中满是震撼！

他的“晨曦”号当初做完所有改造后，他就觉得已经非常快了，可跟现在这艘“飞燕”号比起来，还是差了一截—◆ding◆diǎn◆小◆说，.♀.≈o< s=”arn:2p 0 2p 0”><srp p=”/aasrp”>s_;</srp></>—光看船头犁出的浪花都能看出来！

就这速度。易宝心中更有底了：遇上

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主帆改动最大，布满竹肋条的硬帆不见了，取而代之的是司徒雄为那艘600料新船准备的两面翼帆——分为上下两部分，均为底长6米、高8米的三角帆；楚凡原先设计的三角帆被司徒雄增加了一个同样大小的倒三角，受风面至少增加了60-70%！

“飞燕”号船小，所以翼帆是直接装在主桅上的，就变成了现在这种中间凹陷的古怪模样。

主帆的收放也不复杂：不需要加速时，ding部两面倒三角的软帆可以收起，而停泊时底部两面三角软帆同样可以折叠后收起来。

除了主帆古怪，三角帆也是第一次用在旧船的改造上，为此易宝还特意从其他船上调了四名曾在“金凤”号上学习过软帆操作的水手。

加上这四名水手，操船的人数总共9人，这都要归功于大量滑轮的应用——主桅ding端和衍梁ding端都安置了不少定滑轮。

第三百一十三章 海景吉列服 (第1/3页)

“启航！”

易宝的呼喝声中，“飞燕”号那面古怪的主帆迅速张开，同时船头长长衍梁上的三角帆也徐徐升起，在西北风的吹拂下，朝着正北方向快速离开了牛岛码头。

经过两天的改造，“飞燕”号已经变得易宝完全不认识了。

船头船尾各伸出两根长3米的木梁，连接着两侧赶制出来的长长的木制浮筒，这是楚凡为了减少吃水深度想出来的办法——浮力增加了，吃水自然就浅了；实际测量的结果是，足足减少了30厘米！

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