因为，前宽后窄的车身按圆形排列，一旦受到外部来的冲击，相互之间就会挤得更紧。

而且，这种形状结构，对车辆数量也不会有严格要求，多几辆也行，少几辆也可以。

一旦受到敌人攻击，战车结成圆阵后，军士们就可以依靠战车的保护，阻挡敌人的攻击。

而如果他们要冲出去反击的话，只需要从里向外用力，推出去一辆或者几辆车，就可以快速出击了。

因为车身前大后小的形状，从里往外推，几乎可以说，就和平常往前推车一样用力就可以了。

从里往外用力，是越推越松，从外往里推，就是越推越紧。(未完待续。)

葛良吸取经验教训，特意和黄玥琢磨了许久，反复试验，设计出了这种运粮和作战共同作用的战车队。

这种车队，也按照五人一车的编制组建设而成。

行军时，每辆车的前面，都由一人在前面拉车，后面有一人推车，两侧则有两人帮忙推动，而伍长，则走在最后指挥。

如果路上遇到敌人的攻击，这些战车就可以迅速聚集，车头朝外，排成一个圆形的防御阵型。

为此，整个车的外形，还特意把前面稍微做得比后面宽一些，一旦结成圆形阵，敌人想从外面往里冲击，挤散车阵，那几乎是不可能的事。

第280篇 伍制车队 (第3/3页)

而其他的格子里，装载的，却全都是刀枪箭弩，全都是用来和敌人作战用的器械。

葛良记得，当年李陵，就是率领五千步兵，推着战车，深入大漠，和匈奴十一万骑兵激战，就是以战车为阵，抵抗敌人的骑兵冲击，再以弓箭射杀敌军，激战多日，杀敌一万多，要不是因为军侯管敢叛敌，透露了李陵军箭矢用尽的消息，敌人八万骑兵，都已经吓得退兵了……

另外，按史书记载，诸葛亮北伐，基本上都是因为粮运不济，无功而返。

而辎重队，经常都成为敌人特别关注的对象，不时遭到敌人的袭击。

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