因此联军需要尽快装备能和鬼怪匹敌的喷气式战斗机,所以才有上面提到的这个研讨会。但显然这研讨会没有起到应有的作用。

“我们美国自己的喷气式战斗机已经成功试飞了,但是说实话,性能方面比林有德的鬼怪要略差一些,我们的航空专家推测,这是因为鬼怪使用的是两台喷气发动机,而我们只用了一台,所以动力方面先天不足。现在我们正在加紧研制双发型的喷气战斗机,现在已经试飞的机型则会以最快速度开始量产。”

“这样好吗？量产一种性能上比不上敌人的机型……”英国皇家空军战斗机司令部司令道丁看起来颇为忧虑。

“总比让我们的飞行员开着活塞动力机和敌人空战要强吧？”夏绿蒂反问道。

道丁耸了耸肩,不再说话。

此外还有许多这样那样的小问题,所有这些让专家们争论了整整一天都没有结果,不过最后英美两国的航空工程师们还是达成了一个共识：林有德名下一定有大师级的飞机设计师。

这个共识对联军的高层来说毫无意义。

夏绿蒂在短暂的沉默之后说：“幸运的是,既然发生了爆炸,林家二小姐还受伤了,那说明林有德的新武器一时半会还拿不出来。我们现在需要担心的,仍然是鬼怪的问题。”

现在,鬼怪的存在使得联军的轰炸行动遭到严重的于扰,结果就是本已经被轰炸严重削弱的法国工业产能现在又开始回升。

而将来,随着鬼怪数量逐渐增加,联军失去攻击攻击敌国本土的能力几乎是板上钉钉的事情,不光这样,联军空军可能还要丢掉海峡上空的制空权。

887 起章节名果然是最难的 (第3/3页)

有德的科研机关有种莫名的忌惮了。”

夏绿蒂这话一出口,在场不少人都连连点头。

就在不久之前,英美两国的航空专家汇聚一堂,召开了一次研讨会,会议的主要内容就是分析德国人的新式喷气机。结果到最后,还是有许多问题让两国专家百思不得其解。

美国的飞机设计师们已经意识到后掠翼是未来喷气机的设计趋势,但他们搞不明白德国人那奇特的机翼末端上反设计的用意——而这也是这架被德国人赋予了“鬼怪”这个绰号的飞机在外型上最让人无法理解的地方。

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