黄包车夫们很快用国语高兴的回应起来，巴达维亚城不小，走一圈今天的薪水足以让他们一家吃饱。

渐渐的，他们路过荷兰大货仓，路过荷兰总督府，见到了鹅卵石铺成的广场，以及广场中央的断头台，老邮局，老火车站，巴达维亚大教堂，瞭望塔……

沿着巴达维亚市区中心繁华的将军大道，鳞次栉比的高楼大厦矗立于两边，这些富丽堂皇的银行、酒店、商业中心象征着这座东南亚最大城市的繁荣。

然而放眼眺望，也可以注意到(bcfg)，依附于繁荣背后的便是大片贫困、灰暗、杂乱的棚户区。

街道的行人熙熙攘攘，络绎不绝，车水马龙，人力车、汽车阵阵轰鸣，人流不息，可以感受到东南亚人口最多的殖民地、东南亚第一大城市的拥挤，然而喧闹、堵塞、污染难以幸免。

最后，黄包车在一条充满了岭南建筑风格的街道停了

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乘坐着黄包车，由北向南穿越巴达维亚城，一路上冯凯觉得自己似乎在浏览着一步巴达维亚的发展史。

北部港口外，是巴达维亚的老城区——科塔区。

这里是荷兰殖民者政治、经济、文化堡垒。

经过荷兰长达300多年的殖民统治，充满荷兰风格的建筑比比皆是。

罗玉成似乎在前面喊了句什么，冯凯耳尖的听到似乎在叫车夫们沿着城市走一圈。

第392章：维亚（2/5） (第2/3页)

玉成叫了两个类似黄包车的。

冯凯上车后观察了一下港口，发现这里的黄包车夫和码头苦力华人就占了一半，而且能接到生意的基本都是华人。

看来海外华人吃苦耐劳并非传闻，单单一个码头苦力就能看出来，爪哇人的人口是华人的十几倍，光是巴达维亚城，土著就超过五百万，华人只有十余万人，但港口的黄包车夫和码头苦力的华人竟然快超过一半了！

可想而知南洋土著有多懒散。

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