“接下来我们讨论下关于之前和巴拉望方面签订的一些协议，其中包含了中国方面帮助巴拉望修建两座军港，具体的细节大家手中

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不只是中国，欧美国家如果你选择乘坐铁路，往往火车的价格会比飞机高出不少，按照我们国人的理解，铁路应该是属于廉价交通方式，但是在欧美有些时候还要被特别的收税，欧美国家的铁路也都是和中国一样，都属于在亏损状态。

中国谈判组在窃窃私语了一会之后，最终都摇了摇头，常部长站了起来：“这件事关乎重大，贵国给出的方案，我们需要仔细的研究一下，这件事我们就往后放放，我们换个话题讨论怎么样？”

三水点了点头，他也知道自己的要求有些过分，中国需要拿出相应的应对方案，而且谈判这种事情并不是一次就能够打成协议有时候需要几天，有的十几天，更有甚者能够谈上一两年。

“好，这个话题我们先跳过，刘山开始下一个话题！”

刘山点了点头，再一次的走上了主席台，他今天的工作相当于是主持人差不多的性质。

第三百九十二章 海港选址 (第1/3页)

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三个方案说出来之后，不出三水所料，中国代表团的脸色变得有些不太好，谁都可以看出来巴拉望这么做完全是在狮子大开口。

修建一条环岛铁路，这个工程量对于中国来说并不算是很大，但是中国却不是冤大头，按照巴拉望随便的每一个提议，中国都难以收回自己的成本，而且巴拉望的人口基数就那么点，铁路修建完成之后吞吐量也是一个很关键的问题，不亏本就算好事了，指望靠着铁路收入来偿还中国的贷款，根本就是无稽之谈。

中国这么大一个国家，每一年的铁路亏损都达到几百亿，这并不是在开玩笑，虽然看起来中国人乘坐火车的很多，但是铁路本身的维护费用，各种各样的费用并不低，亏损是很正常的事情。

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