用网络上和老百姓们的话来形容就是，这货流年不利。喝凉水也呛死人！

最近几年，灾星总是集中一个时间点找上它！

先是1977年12月4日，一架波音737-200（注册编号9M-MBD）执行马来西亚航空653号班机时，在马来西亚柔佛州遭劫持，坠毁於丹绒古邦，机上100人全数遇难。

紧接着，没过几年。

马航又出大事了，1983年12月18日，一架空中巴士A300（注册编号OY-KAA，租自北欧航空）执行新加坡飞往吉隆坡的马来西亚航空684号班机，在降落吉隆坡梳邦机场时因恶劣天气关系坠毁，所幸机长即刻反应和机场工人人员的协助下，无人遇难。

1995年9月15日，一架福克50（注册编号9M-MGH）执行马来西亚航空2133号班机，在斗湖降落时因机长判断错误坠毁，34人不幸遇难。

然后，重头戏就出来了。

2014年3月8日，马来西亚航空370号班机（代码共享中国南方航空CZ748号班机），共

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“观众朋友们，哦，天啊，请原谅我的惊讶，这架客机竞然又是和马航有关。这是一架来自马航下属公司的客机，这真是，此时此刻无法形容我内心的崩溃！我只想说，做飞机还是做我们中国国产的好！”

马来西亚航空（MAS，简称马航）是一家马来西亚的国营航空公司，也是马来西亚的国家航空公司，成立于1947年。

整体来说还是不错的，但是在1972年因新加坡与马来西亚政府间的合作破裂而停止运作，被拆分成两家公司：新加坡航空公司和马来西亚航空公司，之后。

恶梦就开始了！

明明公司实力还可以，也不在世界事故多发航空公司行列前几名。但是因为各种原因加在一起，这个公司的运气似乎在最近几年，变的真是不忍直视了。

第529章 空中灾难，危在旦夕！ (第1/3页)

“这里是湖南电视台，为你跟进报道……”

“上海记者陈小青，现在为你关注此次客机事件……”

“广东数十万人为飞机上的人祝福，这里是祝福现场……”

“……”

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