从未开过喷气机的杨逸上了真正的F16可能会被巨大的速度差异搞的晕头转向,但是,他现在却触摸到了民用飞行员一辈子都不可能触摸到的东西。
落地下了飞机,杨逸的第一件事就是直奔黑格豪斯的办公室。
看到杨逸,黑格豪斯
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就是说即便用的T-6A也能模拟F-15这一类的战斗机,虽然速度差了很多,但重要的是教练机的航电系统,如果杨逸想的话,他可以在T-6A上学习怎么开运输机。
空军的战斗机飞行员是必须上高级教练机的,但是运输机飞行员,轰炸机飞行员,包括加油机,只要不是战斗机,统统都可以在T-6A上进行系统学习,下了T-6A之后就可以上真机学习了。
而CIA的训练营里,T-6A分好几种,有两架教练机上甚至有完整的火控系统。
当然,教练机的火控系统不能用,而且也不可能真的挂载导弹什么的,但是这教练机如果模拟的是F-15,那么下了这教练机之后,再上真正的F15至少知道火控开关在哪儿,知道怎么用。
说了这么多,就是想表达一件事,那就是杨逸在飞了将近二十个飞行小时后,才突然发现他的教练机里多了些东西,然后他才知道,原来这架飞机是用来培养CIA的特工怎么开F16的。
第一千零五章 艰难的选择 (第1/3页)
当杨逸把小型飞机,也就是T-6A这个机型已经飞的很熟悉了之后,他开始飞出T-6A真正的作用了。
什么意思,T-6A可是一架教练机,一架军用教练机,这架飞机的存在不是为了让不会开飞机的人学会开飞机,而是让已经学会开飞机的人,用来模拟学习其他的机型。
T-6A是螺旋桨飞机,也是初级教练机,但要搞清楚一件事,就是T-6A可不落后,虽然速度慢是个缺点,但作为教练机来说缺点也就是速度慢了。
美国的教练机有两种,一种是初级教练机T-6A,一种是高级教练机T-38,但T-6A除了不能模拟喷气战斗机的速度外,其实很大程度上作为全程教练机使用的。
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