先去外公所在的办公室，借他桌子看完这份资料，其他公司只是标注了重要的大概数据，而大众集团的情况十分详细。

没有布加迪、没有宾利、没有兰博基尼、没有保时捷、没有杜卡迪，这家公司如今的主打品牌只有大众和奥迪，市值今天为八十三亿美元，只有时代华纳集团的十分之一，还不如蒸蒸日上的Han’s汽车集团一半高。

算上大众集团的全部资产，它自然不会只有八十多亿美元，股票价格的高低是由市盈率决定的，市盈率越高，意味着股票价格越高，这家汽车制造企业的盈利非常不错，市盈率却很低。

这是因为汽车属于传统

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然而在太平洋对岸，他完全可以当撒手掌柜装作不知道，如今除了某部分消息灵通的大鳄们，很少有人知道他搭上关系，在那边开了家子公司，专门负责管理众多互联网企业。

马老板明白就行了，淘宝网还有很长一段路要走，只要发展大方向不出错他懒得去管，恭喜祝贺了一番之后挂断电话……

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不久之后，斯塔克大厦到了。

道森秘书也拿到关于最近二十年以来，各家汽车集团发展的详细数据，厚厚一份资料，光是打印出来就要花不短的时间。

第1774章 撑死胆大的（2/2求订阅） (第2/3页)

品牌价值考虑，很难再投入市场。

高价的产品不一定有着较高的利润率，对于奢侈品品牌而言，给顾客最满意的售后服务、维持品牌形象等等方面的投入，远远超过普通品牌，另外包括店面装潢，员工培训等的开支都是笔不小的数目。

但是综合考虑，由于数倍甚至数十倍、百倍的销售价格，奢侈品企业的利润率，还是比同地位的普通企业高出不少，但经营稳健的大众品牌的盈利能力，完全可能比奢侈品牌高，Zara就是这样进入投资者们眼中，导致预计估值不断提高。

韩宣身价足够高，现在他的好名声在某种程度上来说比钱重要，因此很多事情不能乱来，这段时间股市大跌也要发微博安慰其他投资者们。

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