而一旦血管缺失，势必会引起各“器官”运动衰竭，等同的道理，如果ting.jin军境内的交通道路不发达，物资、补给运输就不能顺畅的流通运转，就创造不出财富。这也就是后世“想要富、先修路”一词的来源。

相比较同时期的城市公、铁路发展，华国集整体落后于欧美驻朝，截止抗倭战争爆发，全国的铁路还不足几万公里，其中一多半还集中在奉天、黑龍江等东北四省。至于公路嘛，南京那头倒是有几条，可大部分都被倭军的炮火摧毁了。

严格意义上来比较，二战以前全球公、铁路运输发展最迅速的两朝，当属德朝和美朝。世界上第一条高速公路就是在1933年，德朝希特乐的主持下修建的。当时的希特乐，很敏.感的意识到了公、铁路运输对德朝未来发动战争时的重要性。而美朝则单单是因为偏居一偶，没什么需要要经费负担的。

但这种格局在二战爆发

（本章未完，请点击下一页继续阅读）

第047章道路建设 (第2/3页)

和莱西县。至于建设道路的民夫，既可以从现有的流民中征召，也可以从战俘营里分拨挑选。还有啊，无论如何民夫的工钱绝对不能亏欠。天天从事这么繁重的工作，要是在拖欠他们薪水，怕是陈市长也不会同意。”望着几十米外，几个埋头苦干的民夫，秦宇轩点点头嘱咐道。

“我明白。”周卫国回答道。

对于城市的道路建设，秦宇轩一向还是比较关心。

至于原因，其实也很简单。如果把一个国家看做是一个人。那么，公路和铁路就相当于这个人的血管，可以将各式各样的营养物质，陆续运输到身体的各个位置。

阅读抗战：制霸从土匪开始最新章节 请关注凡人小说网(www.washuwx.net)