综上总结，发展公、铁路，绝对称得上是ting.jin军民生工作的重中之重。

按照秦宇轩目前的设想，在村与村只见建造公路，在县与县只见构建铁路，每个建造的工程内，放置一到两名克隆兵战士监察。再加上巨额资金的投入，路政建设上，跟上ting.jin军扩张的步伐应该不成问题。

也是因此，秦宇轩才不惜下了血本，一次注入12万银元，只希望在ting.jin军这段相对稳定的时期内，能将一期工程建造完成。等到山东一声彻底光复时，东亚地区将没有再比ting.jin军辖内更发达的交通线…………

（字数马上就要到十万了，可能要luǒ奔上架了…………）

第047章道路建设 (第3/3页)

后被苏联以外的打破了。当时，随着斯大霖格勒战役的愈演愈烈，苏联高层不得不决议在后方大量建设公、铁路交通补给线，以最快的速度将物资、供养提供给斯大霖格勒的守军们。

而反观德军，因为战线拉的太远，一切战略物资，不得不从波兰进行转站运输，因此也引发了不小的麻烦。

虽说，现阶段跟两个庞然大物比不了，但与同时期的华国诸省，秦宇轩还比不起吗？按照他的设想，只要能占据青岛，获得大量的财务经费支持，铺设交通道路的一切事宜，就都不是问题。

与上述几个国家不同，华国不仅地域辽阔、山地、高原的地方也相对较多，发展公、铁路耗财上会比较严重，但华国却有一样，其他国家比不起的，那就是廉价的劳动力资源，关于这点印朝的那些阿三们可是十分认同的。

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