而真正让飞机进入农业生产的，还是二战的原因，随着二战的结束，大批的飞行员专业了，大批的飞机剩余了，这样，作为战时大量装备的军用双翼教练机纷纷落入喷洒农药的经营者手中，那些剩余飞机连同有飞行经验的飞行员转入作物喷洒行业。

比如，其中最典型的是波音公司20世纪30年代中研发“斯蒂尔曼”75双座双翼机，在美国陆军航空队和海军军用编号分别为pt-17和n-2s，战后成为空中喷洒作业的主力。该机操纵面上原来用的蒙布此时多半被换成金属蒙皮了，并安装了功率更大的星形发动机，前舱加装了一个料斗，以存放喷洒物。

由于性能已经落

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“不过现在，我更是想要驾驶战机。”内森说道。

在美国，还是比在华夏要好很多，在美国的飞行员，是可以驾驶汽车和摩托的，而在华夏，飞行员是重点保护对象，只要还在飞行，就不能做任何危险的事，绝对不能开汽车！

内森正说着，望向了远处，此时，四周那一望无际的田野里，正有一架小型的农用飞机在上空飞行。

美国的耕地面积非常多，但是，从事农业生产的人却相当少，所以美国的农民，很早就开始使用各种机械来提高农业生产效率了。

历史上，在1921年，在美国俄亥俄州特洛伊附近，陆军航空队的飞行员驾驶jn-4飞机，用一个临时性的金属漏斗，向下喷洒砷酸铅，以杀死危害一个果园的天峨毛毛虫，成为第一次采用动力飞机进行农业喷撒飞行。

第三百六十四章 农业飞机（加更1） (第2/3页)

个卡车司机吧。”

作为男孩，天生都是对机械感兴趣的，在西方的那些夸张的说法里，就是一个几岁的小孩，把自己老爹的车在车库里给拆开了，而且重新组装起来，还能发动着它。

对内森来说，当然不是这样了，在他的记忆里，在前世，他从小对机械感兴趣，是可以去图书馆抱着那些机械原理的书看，后来，就对飞行产生了兴趣。

现在，想这些，还太远了。

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